То се зове " План С “, представља инвестицију од око 22,55 милијарди евра до 2025. године и њиме Киа намерава да предводи тржишни прелазак на електрична возила. Али шта ће ова стратегија поново донети?
За почетак, то доноси амбициозне циљеве. Иначе, до краја 2025. Киа жели да 25% њене продаје буду зелена возила (20% електрична). До 2026. циљ је да се годишње продаје 500 хиљада електричних возила на глобалном нивоу и милион јединица/годишње еколошких возила (хибриди, плуг-ин хибриди и електрична).
Према Кијиним рачунима, ове бројке би требало да јој омогуће да достигне тржишни удео од 6,6% у сегменту електричних аутомобила на глобалном нивоу.
Како доћи до ових бројева?
Наравно, Кијине жељене вредности не могу се постићи без пуног асортимана модела. Стога, „План С“ предвиђа лансирање 11 електричних модела до 2025. године. Један од најзанимљивијих стиже 2021. године.
Претплатите се на наш билтен
Следеће године Киа ће лансирати потпуно електрични модел заснован на новој наменској платформи (нека врста Киа МЕБ). По свему судећи, овај модел би требало да буде заснован на прототипу „Имагине би Киа” који је јужнокорејски бренд представио на Салону аутомобила у Женеви прошле године.
Истовремено, Киа планира да повећа продају трамваја лансирањем ових модела на тржишта у развоју (где такође жели да прошири продају модела мотора са унутрашњим сагоревањем).
На овом прототипу ће се заснивати Кијин први потпуно електрични модел.
Услуге мобилности су такође део плана.
Поред нових модела, „С планом“ Киа такође намерава да ојача своју позицију на тржишту услуга мобилности.Због тога, јужнокорејски бренд предвиђа стварање платформи мобилности у којима намерава да истражује пословне моделе као што су логистика и одржавање возила, као и да управља услугама мобилности заснованим на електричним и аутономним возилима (дугорочно).
Коначно, Хиундаи/Киа се такође придружио старт-упу Арривал са циљем да развије електричну платформу за ПБВ (Пурпосе Буилд Вехицлес). Циљ је, према Кии, да предводи ПБВ тржиште за корпоративне клијенте, нудећи платформу на којој се развија комерцијално возило прилагођено потребама компаније.
Киа е-Ниро
„Напад“ на електрична возила је, за сада, нови Киа е-Ниро, који се придружује већ откривеном е-Соул-у. Нешто је виши (+25 мм) и дужи (+20 мм) од остатка Нира, али се е-Ниро разликује од своје „браће“ само по предњим светлима, затвореној решетки и ексклузивним точковима од 17 инча.
У техничком смислу, е-Ниро ће бити доступан само у Португалу у својој најснажнијој варијанти. Стога се електрични кросовер Киа на нашем тржишту представља са 204 кс снаге и 395 Нм обртног момента и користи батерију капацитета 64 кВх.
Ово вам омогућава да путујете 455 км између пуњења (Киа такође напомиње да у градским круговима аутономија може ићи до 650 км) и може се напунити за само 42 минута у утичници од 100 кВ. У зидној кутији од 7,2 кВ, пуњење траје пет сати и 50 минута.
Предвиђен за долазак на тржиште у априлу, е-Ниро ће бити доступан од €49,500 за приватне кориснике. Међутим, јужнокорејски бренд ће имати кампању која ће спустити цену на 45.500 евра. Што се тиче компанија, оне ће моћи да купе е-Ниро за 35 800 евра + ПДВ.