Пет дана за воланом Форд Фоцус СТ-Лине . Једна од најбољих шасија у сегменту придружује се једном од најнаграђиванијих мотора икада. Немогуће је погрешити када се овај бином споји, Форд Фоцус и Ецобоост мотор — било у приступним верзијама (Титаниум) или опремљенијим верзијама (Вигнале и СТ-Лине Кс).
Ипак, радовао сам се испробавању овог Форд Фоцус СТ-Лине 1.0 Ецобоост, сада са 155 КС. То је још 1200 евра за још 30 КС снаге, да ли се исплати?
Мотори се не мере у рукама
Ако још увек имате помешана осећања о модерним троцилиндричним моторима, можда би било вредно прочитати овај чланак из Ледгер Аутомобиле.
![Форд Фоцус СТ-Лине 1.0 Ецобоост (155хп). Да ли се исплати купити најмоћнији? 4303_1](/userfiles/310/4303_1.webp)
Али говорећи о конкретном случају Фордовог блока 1.0 Ецобоост, веома је тешко указати на његове недостатке, било у верзији од 125 или 155 КС. Начин на који се убрзава и спремност којом нас преноси на брзине изнад законске границе нису (уопште) као мали мотор.
![Форд Фоцус СТ-Лине 1.0 Ецобоост (155хп). Да ли се исплати купити најмоћнији? 4303_2](/userfiles/310/4303_2.webp)
Традиционално убрзање од 0-100 км/х постиже се за само 9,1 секунду. Максимална брзина је 211 км/х. У случају верзије од 125 КС, бројке су и даље лепе за оне који воле вожњу: 10,1 секунда од 0-100 км/х и 201 км/х максималне брзине.
1200 евра разлике. Да ли се исплати?
За оне који воле да возе, вреди. Подешавање шасије Форд Фоцуса вас позива да уживате у кривинама и контра кривинама неких португалских путева.
Превуците галерију слика:
![Форд Фоцус 2020](/userfiles/310/4303_3.webp)
Верзија од 125 КС је несумњиво рационалнија. Али додатних 30 КС и 20 Нм чине разлику када се истражује све што Фоцус шасија може да понуди од прве генерације лансиране касних 90-их.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче потрошње, па… тешко је наћи разлике. Возио сам обе и нисам нашао никакве разлике вредне пажње, јер подаци о потрошњи и емисији које су објавили брендови потврђују: 5,2 л/100 км на мешовитом кругу за две верзије, и емисија ЦО₂ од 117 и 118 г/км ( са предношћу од 1 гр/км за мање моћну верзију). У реалним условима очекујте вредности ближе 6 л/100 км.
Ако нисте део групе која воли јаче емоције, купите верзију од 125 кс. За све остале (попут мене) који воле да обилазе заобилазним путевима, одлучите се за верзију 1.0 Ецобоост мотора од 155 КС.