Можда један од елемената „ИД породице“ о којима се највише говори Волксваген ИД. зујати је још увек у развоју и сада се пустио да се упусти у тестове са неком добро познатом „одећом“.
Да ли је то за тестирање електричног кинематичког ланца и других технолошких решења која ће бити део будућег ИД. Бузз и ИД. Бузз Царго, Волксваген прибегава „тестним мазгама“ са каросеријом Волксваген Транспортер.
Ако се на први поглед најнепажљивији могу навести да поверују да су то два Транспортера, клинички изглед открива краћу и ширу каросерију и много краће предње и задње распоне од оних које се налазе на Транспортеру.
Пропорције (и точкови) не варају: ово није Транспортер.
Шта да очекујете
Различите пропорције и димензије су оправдане основом будућег 100% електричног „облика хлеба“: МЕБ, истог који опрема моделе разноврсне попут Волксваген ИД.3 или ИД.4.
Очекује се да ће Волксваген ИД стићи 2022. Бузз ће бити праћен "радном" верзијом која се зове ИД. Бузз Царго, за који се очекује да ће немачки модел постати први комби те врсте од 2025. надаље који ће имати потпуно аутономну вожњу (ниво 4).
Анимирање ИД-а. Бузз ће бити електромотор са 204 кс (150 кВ) који ће покретати задње точкове и омогућавати максималну брзину од 160 км/х. Напајаће га батерије капацитета између 48 и 111 кВх које ће обезбедити домет до 550 км (ВЛТП циклус).
Пратећи дугу традицију у потомцима оригиналног „Пао де Форма“, такође ИД. Бузз ће имати погон на сва четири точка као опцију. Коначно, постоји и, чини се, могућност личне карте. Бузз ће имати соларне панеле који ће му омогућити да повећа своју аутономију до 15 км.
Волксваген ИД прототип. Бузз је представљен на Салону аутомобила у Детроиту 2017.