Нешто је посебно у вези са логотипом М. То није само перформансе, то је нешто друго, нешто што превазилази бројеве. Брига, пажња према детаљима и страст оних који граде прави М чине их веома посебним машинама… предметима жеље.
БМВ М4 никада није успео да настави наслеђе које је оставио БМВ М3. Откако се акроним појавио пре нешто више од 4 године, критике су биле једногласне: није да је лоше, али има бољих М предлога. Са конкуренцијом која је представљала моделе који су заузели место у БМВ М4 од његовог лансирања, БМВ је морао да почне да одговара на критике и да побољшава БМВ М4.
М Цомпетитион пакет је тај одговор. Више од скупа опција, појављује се усред животног циклуса овог модела да покуша да продужи његову дуговечност, покушај да се постави на врх ума оних који траже уравнотежен и задовољавајући предлог у смислу емоција.
Шта је то?
Пакет М Цомпетитион укључује скуп измена које имају за циљ да побољшају перформансе и отклоне неке од недостатака на које је указано на БМВ М4. Дијета са тежином на бази пластике ојачане карбонским влакнима и одлазак у теретану.
На естетском нивоу постоје и неке промене, али оне су практично небитне када погледамо шта заиста може да направи разлику за воланом.
Ковани алуминијумски точкови од 20 инча су укључени у М Цомпетитион пакет.
потенцију иде са оригиналних 431 КС на 450 КС. Обртни момент од 550 Нм остаје непромењен. Ово повећање снаге омогућава БМВ-у М4 да заврши спринт од 0-100 км/х за само 4 секунде када је опремљен опционим 7-брзинским мењачем са двоструким квачилом и Дривелогиц-ом. Са шестостепеним мануелним мењачем, ово време износи 4,1 секунду.
Активни М диференцијал и систем контроле проклизавања су подешени да подносе повећану снагу. Суспензије су такође ревидиране. Али има још, много више.
Овај пакет такође додаје коване алуминијумске точкове од 20 инча, алуминијумску хаубу и бочне плоче, као и нове осовине мењача. Погонско вратило, предњи стабилизатор који тежи импресивних 1,5 кг и кров су направљени од пластике ојачане карбонским влакнима. Јединица коју смо тестирали такође је била опремљена сетом опционих карбонских и керамичких кочница.
Са овим Цомпетитион пакетом, М4 такође добија ултра-лака седишта, а у конструкцији пртљажника, БМВ је такође користио карбонска влакна да смањи тежину и побољша аеродинамичке карактеристике.
Специфичан спортски ауспух је последња ставка на огромној листи опреме. Имате ли звучну подлогу? Без сумње.
Погледајте комплетан тест БМВ М4 Пацк М Цомпетитион у видеу.