Прошло је 18 месеци откако је Хиундаи лансирао први модел Н-лине. Рођен у Намјамгу и узгајан у Нирбургингу, Хиундаи-јеви модели Н-дивизије 2 (Хиундаи и30 хечбек Н и Велостер Н) добили су веома позитивне критике.
Овде у Разао Аутомовел-у, такође смо предани моделима Н одељења Хиундаија. Ако га још нисте видели, морате да видите снимак Гиљермеа Косте за воланом Хиундаи и30 Н хечбека.
Као такав, када нас је Хиундаи позвао на тестирање нови Хиундаи и30 Н Фастбацк, трећи модел у Н асортиману, на путу и стази, нисмо могли да одбијемо.
Шта је то?
Хиундаи и30 Н Фастбацк је први Хиундаи-јев купе са 5 врата и јединствени предлог у сегменту Ц. Овај нови модел има задатак да прошири хоризонте Хиундаијевог спортског одељења, који након успеха Хиундаи и30 Н са петоро врата неће бити тешко (Хиундаи је већ примио 2000 поруџбина за овај нови модел).
Хиундаи и30 Н Фастбацк је 120 мм дужи и 21 мм краћи од хечбека. Коефицијент отпора је 0,297 Цд, док је код хечбека ова вредност 0,320 Цд.
Кликните на галерију испод и погледајте детаље овог модела.
Задњи део има дуплу издувну цев, спојлер и специфичне бранике. Светло за маглу је централно и троугласто, детаљ који не пролази незапажено.
Алберт Бирман, шеф истраживања и развоја ХиундаијаХиундаи и30 Н је развијен са једним циљем: да пружи максимално задовољство у вожњи нашим купцима кроз приступачан модел високих перформанси.
Бројеви
Испод хаубе Хиундаи и30 Н Фастбацк има 2,0 литарски турбо мотор са 4 цилиндра, који може имати 250 или 275 коњских снага. У обе верзије имамо 353 Нм обртног момента, а са функцијом овербоост можемо, на неколико секунди, имати и до 378 Нм.Да ли сте знали да?
Слово Н овог асортимана из Хиундаија има три значења. Представља, прво, Хиундаи-јев глобални центар за истраживање и развој у округу Намјанг у Јужној Кореји. Друго, такође алудира на Нирбургринг, где је седиште тестног центра Н-одељења. „Н“ симболизује шикану.
Спринт од 0-100 км/х се обавља за 6,1 секунду, а максимална брзина је 250 км/х, што је за најснажнију верзију опсега опремљену пакетом перформанси.
Иако је доступан само са 6-брзинским мануелним мењачем, Хиундаи и30 Н Фастбацк успева да симулира контролу покретања, систем који Хиундаи назива „Систем потпомогнутог покретања“. Како то ради? Када је електронска контрола стабилности искључена и квачило искључено, прва брзина се може укључити отпуштањем педале квачила у року од 5 секунди након убрзања при пуном гасу.
Пртљажник има капацитет од 450 литара, 55 литара више од хечбека. То је плус за оне који траже бољи просторни компромис.
Развијено у Инферно Вердеу
Сваки модел који је Хиундаи Н тестирао на Нирбургрингу, пролази кроз опсежан период тестирања издржљивости. Тестирани аутомобили направе између 420 и 480 кругова стазе Нирбургринг ГП за само 4 недеље, без обзира на временске услове. Пређени километри могу да пређу и до 180 хиљада, у веома тешким условима, што је еквивалент просечном животном циклусу возила.
домаћи челик
Хиундаи производи сопствени челик, а Хиундаи и30 Н Фастбацк је 51% челик високе чврстоће који производи Хиундаи.
Као иу хечбеку, инфотаинмент систем има специфичан Н мени, где су доступне информације о телеметрији, тајмеру и где можемо индивидуално параметризовати аутомобил и креирати режим вожње прилагођен нашим личним укусима.
Хиундаи Смартсенсе
Поред перформанси, није заборављена безбедност. Хиундаи и30 Н Фастбацк је опремљен најновијим безбедносним технологијама из асортимана и30. Као такви, имамо системе попут Аутономно кочење у случају нужде, систем за одржавање траке и упозорење о умору возача.
Произведено у Европи
Хиундаи и30 Н Фастбацк производиће се у фабрици јужнокорејског бренда у Ношовицама у Чешкој. Ова фабрика је отворена 2008. године и има капацитет за производњу 350.000 аутомобила годишње, опремљена је испитном стазом од 3,3 км на којој се тестирају сва произведена возила.
Хиундаи и30 Н Фастбацк стиже у Португал у марту 2019. по цени од 42.000 евра за приступ асортиману и 45.500 евра за верзију са 275 КС и пакетом перформанси.