Неоспорно брз, Тесла је систематски стављен на тест у неколико трка. Од модела С до „тешке“ модела Кс, пролазећи кроз најмањи Модел 3, није било модела бренда Елона Маска који се није суочио (и скоро увек победио) моделе са унутрашњим сагоревањем у чувеном „1 трке. /4 миље".
Стога није било велико изненађење што смо наишли на видео који вам данас доносимо, у којем је водитељ Топ Геар-а Крис Харис одлучио да модел 3 Перформанце стави на тест против његових главних конкурената: БМВ-а М3, Мерцедеса -АМГ Ц 63 С и Алфа Ромео Гиулиа Куадрифоглио.
Међутим, британски водитељ је резервисао „мало изненађење“ за ову трку. Крис Харис је одлучио да се уместо уобичајених 1/4 миље, дрг трка одржи преко пола миље (око 800 метара), јер водитељка каже да трамваји имају тенденцију да „губе гас“ до већих брзина и тако би трка била уравнотеженији.
електрона против октана
Као што бисте очекивали, Модел 3 Перформанце је једини конкурент који се покреће на струју (када ћете стићи, Полестар 2?), са два електромотора и процењеном комбинованом снагом од 450 КС и 639 Нм обртног момента , бројеви који му омогућавају да убрза од 0 до 100 км/х за 3,4 с, упркос тежини од 1847 кг.
Претплатите се на наш билтен
У ескадрили на октански погон имамо два немачка и један италијански предлог. Почевши од трансалпског предлога, Гиулиа Куадрифоглио прибегавати сонору 2.9Л твин-турбо В6 са 510кс и 600Нм који се преносе на задње точкове. Резултат? Од 0 до 100 км/х се остварује за 3,9 с.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
На немачкој страни, Мерцедес-АМГ Ц 63 С има 4,0 л В8 који може да испоручи 510 КС и 700 Нм , бројеви који „гурају“ модел из Штутгарта до 100 км/х за само 4 с. О БМВ М3 , овај се представља са а 3,0 л редни шестоцилиндрични са 430 кс, 550 Нм који вам омогућавају да достигнете 100 км/х за само 4,3 с.
Сада када смо вас упознали са „правилима“ ове драг трке и четири модела која су била део ње, остаје нам само да вам оставимо видео овде како бисте сазнали који је од четири бржи на 800 м дужине равно и ако је промена коју је направио Крис Харис утицала да је „украла“ владавину траке за превлачење са Модела 3 Перформанце.
Ова драг трка је била само део детаљнијег теста који је спровео Топ Геар за Тесла Модел 3 Перформанце, али без сумње је електрична машина оставила снажан утисак — погодите ко ће га купити?
Дакле, мислим да ћу ускоро купити Тесла Модел 3. Мислио сам да је тако импресивно. Ништа тако пријатно као М3, али као мој први урон у свет лецција, требало би да функционише док не схвате како да ЕВ учине забавнијим и пожељнијим.
— Крис Харис (@харрисмонкеи) 24. јуна 2019. године