Нови Ланд Ровер Дефендер 110 (2020). Први тест у Португалу

Anonim

Како поново измислити икону? Било је то питање које је дуги низ година лежало на раменима Ника Роџерса, инжењера одговорног за дефинисање пута којим би нови Ланд Ровер Дефендер требало да иде.

Ник Роџерс, са којим сам имао прилику да разговарам на прошлом салону аутомобила у Франкфурту, говорио ми је о „новим временима“, о новим бригама. Међу њима, безбедност, технологија и повезаност.

По његовом мишљењу, бивши Ланд Ровер Дефендер више није одговарао на ове претпоставке, а његова заостала продаја је то одражавала. Упркос томе што су га сви волели, стари Ланд Ровер Дефендер више није био тражен скоро нико.

Нови Ланд Ровер Дефендер 110 (2020). Први тест у Португалу 4408_1
Следећи пут када посетите Реасон Цар, видећете овај Ланд Ровер Дефендер 110 пун блата. Ставимо на тест 400 КС и 550 Нм ове теренске верзије П400.

Стога је било неопходно поново измислити Дефендер, поштујући његово наслеђе. Учините све терене „чистим и тешким“, али модерним и повезаним.

Претплатите се на наш билтен

У овом првом видео контакту, упознаћемо управо овај нови „модерни и повезани“ аспект култног Ланд Ровер Дефендера, овде у верзији 110 П400.

Нови Ланд Ровер Дефендер 110 на граници!

У првом делу овог видеа упознаћете се са ентеријером, екстеријером и технологијом која се користи у овом „монструму“ са скоро две и по тоне, два метра широког и пет метара дугачког.

У другом делу ћемо нови Ланд Ровер Дефендер 110 одвести у његово природно станиште.

Хајдемо из града и склонимо се с пута. Хајде да максимално искористимо ваше могућности на свим теренима и одговоримо на крајње питање: да ли ће нови Ланд Ровер Дефендер испунити своје наслеђе?

Радознао? Затим се претплатите на наш ИоуТубе канал, активирајте звоно за обавештења и пратите нашу веб страницу.

Спецификације

Ланд Ровер Дефендер 110 П400 карактерише редни шестоцилиндрични бензински мотор запремине 3,0 л и турбо, способан да испоручи 400 кс и 550 Нм. Ово је допуњено благим хибридним системом од 48 В. аутоматским мењачем са осам брзина , који снагу мотора преноси, очигледно, на сва четири точка.

Чак и са приближно 2,4 т, може да убрза до 100 км/х за само 6,1 с, што може да уплаши многе добре хот хетчеве. Званична потрошња у комбинованом циклусу (ВЛТП) и емисија ЦО2 су 11,4 л/100 км и 259 г/км, респективно.

Нови Ланд Ровер Дефендер 110 је дугачак 5.018 м (са резервним точком), широк 2.008 м, висок 1.967 м и има међуосовинско растојање од 3.022 м. Пртљажник има капацитет од 857 л, који се смањује на 743 л ако одаберете варијанту са два додатна седишта (5+2).

Висина до тла варира између 218 мм и 291 мм, што последично узрокује да углови свих терена варирају. Напад је 30,1º или 38,0º; излаз је 37,7º или 40,0º; а рампа или вентрална је 22,0º или 28,0º. Максимална дубина форда је 900 мм.

Опширније