Манта се вратила (некако…), али сада је електрична. ТХЕ Опел Бланкет ГСе ЕлектроМОД означава повратак иконе Манте А (прва генерација немачког купеа) и представљена је у облику рестомода отпорног на будућност: „електричан, без емисија и пун емоција“.
Тако га описује бренд из Риселсхајма, а Михаел Лошелер, генерални директор Опела, објашњава да „Манта ГСе показује, на изванредан начин, ентузијазам са којим правимо аутомобиле у Опелу“.
Овај старински трамвај комбинује „класичне линије иконе са напредном технологијом одрживе мобилности“ и представља се као први електрични „МОД“ у историји немачког бренда Стеллантис групе.
Из тог разлога, није изненађење што видимо да су опште карактеристике модела који носи манта раи као симбол и који је обележен 50 година 2020. задржане, иако са изменама које су донете делимично како би се уклопиле у Опелову тренутну филозофију дизајна.
Пример за то је присуство концепта „Опел Визор“ — који је дебитовао од стране Мокке — који је овде добио још технолошкију верзију, названу „Пикел-Визор“: омогућава „пројектовање“, на пример, разних порука на предњој страни. решетка. Више о овоме можете прочитати на линку испод:
Али ако интерактивна „мрежа“ и ЛЕД светлећи потпис привлаче око, то је неонско жута фарба — одговара Опеловом недавно ажурираном корпоративном идентитету — и црна хауба која обезбеђује да ово електрично ћебе неће остати непримећено.
Оригиналне хромиране облоге блатобрана су нестале и блатобрани сада „скривају“ специфичне 17-инчне Ронал точкове. Позади, у пртљажнику, идентификујућа слова модела се појављују са новим и модерним Опеловим писмом, који такође вреди поменути.
Крећући се у унутрашњост, и као што бисте очекивали, налазимо најновију Опелову дигиталну технологију. Опел Пуре Панел, сличан новој Мокки, са два интегрисана екрана од 12″ и 10″ преузима већину „трошкова” и изгледа оријентисан ка возачу.
Што се тиче седишта, она су иста она која су развијена за Опел Адам С, иако сада имају декоративну жуту линију. Волан, са три крака, је марке Петри и одржава стил 70-их.
Карактеристичан амбијент нове Опел Манта ГСе ЕлктроМОД додатно је обезбеђен мат сивим и жутим завршним обрадама и кровом обложеним алкантаром. За звучну подлогу је већ задужена Блуетоотх кутија марке Марсхалл, легендарне марке појачала.
Али највећа разлика је скривена испод хаубе. Тамо где смо некада нашли четвороцилиндрични мотор, сада имамо електрични потисник са 108 кВ (147 КС) снаге и 255 Нм максималног обртног момента.
Опел Бланкет ГСе ЕлектроМОД
Напаја га литијум-јонска батерија капацитета 31 кВх која омогућава просечну аутономију од око 200 км, а као иу серијским моделима Цорса-е и Мокка-е, ова Манта ГСе такође опоравља енергију кочења и чува је у батеријама.
Без преседана у овом моделу је чињеница да је електрични са ручном кутијом. Да то је тачно. Возач има могућност да користи оригинални четворостепени мануелни мењач или једноставно пребаци у четврту брзину и изађе у аутоматски режим, при чему се снага увек преноси искључиво на задње точкове.
