Рођена 2008. године, прва генерација Дациа Сандеро намеравала је да понуди помоћно возило по контролисаној цени. Формула је била исправна — продате су стотине хиљада јединица — али је била превише поједностављена.
Стога је 2012. стигла друга генерација (и садашња) Сандера. Модел у сваком погледу исти као и претходни (користи исту базу), али са бољим квалитетом, више опреме и занимљивијим дизајном.
2019. године, трећа генерација једног од „најпродаванијих“ румунског бренда коначно ће стићи на тржиште. А с обзиром на прве гласине, ствар обећава…
3. генерације. Револуција
Према немачком магазину Ауто Билд, Дациа се спрема да изведе малу револуцију у Дачији Сандеро. Како наводи немачки магазин, нова Дачија Сандеро користиће модуларну платформу ЦМФ-Б (исто као и следећи Цлио), са свиме што то подразумева у погледу простора, динамичког понашања, безбедности и технологије.
Са новом платформом очекују се и нове димензије. Ауто Билд наводи да ће нова Дациа Сандеро бити већа од самог Цлиа (са којим ће делити платформу) и да ће се приближити спољашњим пропорцијама Ц-сегмента, где живе модели попут Фолксваген Голфа — скоро неоспорна референца модела сегмент.
Поред тога што ће бити већа, Дациа Сандеро ће такође моћи да еволуира на нови ниво у технолошком смислу. Коришћењем платформе ЦМФ-Б, Дациа ће по први пут моћи да користи најновије Реноове сигурносне уређаје, као што су аутоматско кочење у нужди или прилагодљиви темпомат, у једном од својих модела.
нови мотори
Што се тиче мотора, главни кандидати су, за сада, нови блок од 1,0 литара снаге од 75 КС до 90 КС и потпуно нови 1,3 турбо, у верзији од 115 КС — развијен у партнерству са Даимлер групом и пронађен у нова Мерцедес-Бенз А-Класа.
Што се тиче дизел мотора, добро познати 1.5 дЦи ће наставити да чини почаст кући.
И поред свих ових иновација, не треба очекивати другачију стратегију цена и позиционирања румунског бренда, који је иначе био најпрофитабилнији бренд у Групацији Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи. Лансирање треће генерације модела Дациа Сандеро биће представљено крајем 2019.
Извор: АутоБилд преко Аутоеволутион