Скоро као поклон за отварање ЦУПРА Гараге, њеног новог седишта, шпански бренд није презао да открије нову генерацију (иако је прешла са СЕАТ-а на ЦУПРА) свог најамблематичнијег модела: ЦУПРА Леон — и нисмо могли да пропустимо овај догађај у Марторелу.
ЦУПРА Леон (раније СЕАТ Леон ЦУПРА) је прича о успеху. Генерација која сада престаје да функционише продала је више од 44.000 примерака, што је значајан број, с обзиром да се ради о врхунском Леону, по перформансама и позиционирању.
Као и његов претходник, нова ЦУПРА Леон ће бити доступна са две каросерије — хечбек (петоро врата) и Спортстоурер (комби) — али ће асортиман бити много шири.
Шпански хот хеч и вруће... кочнице(?) вести
Гласине су то дуго осуђивале, а ЦУПРА би то недавно потврдила: први пут у својој историји, ЦУПРА Леон ће такође бити електрифицирана — неће се ту зауставити, али ћемо одмах...
Ова нова генерација по први пут представља плуг-ин хибридни мотор. Иако је верзија без преседана, хибридни мотор који је чини већ је познат. Реч је о истој возној групи која је најављена и за „рођаке“, али и нове, Волксваген Голф ГТЕ и Шкода Оцтавиа РС.
Претплатите се на наш билтен
Другим речима, реч је о термичком мотору, 1.4 ТСИ 150 КС и 250 Нм, који ће радити заједно са електромотором од 115 КС, гарантујући укупну комбиновану снагу од 245 КС и комбиновани максимални обртни момент од 400 Нм — вредности јер бенефиције још нису напредовале.
Електричну машину напаја батерија од 13 кВх, а будући да је хибрид који се може екстерно пунити, за оне прилике када нисмо у режиму нож за зуб, нови хибридни плуг-ин ЦУПРА Леон може да пређе до 60 км (ВЛТП) само у електричном режиму . Да би се батерије напуниле, потребно је 3,5 сата када је прикључен на Валлбок или 6 сати из кућне утичнице (230 В).
View this post on Instagram
Чисто сагоревање, 3к
Ако се чини да плуг-ин хибридна верзија ЦУПРА Леон-а одговара изазовима и наметима наших дана, занимљиво је да још увек има места за компактну породицу високих перформанси са чистим сагоревањем.
ЕА888, добро познати редни четвороцилиндрични 2,0 л турбо (ТСИ), који је одлично служио претходној генерацији, вратио се и биће доступан у три укуса, што је као да кажете три нивоа снаге: 245 КС (370 Нм) , 300 КС (400 Нм) и 310 КС (400 Нм).
Прва два степена, 245 КС и 300 КС, доступна су у оба каросерија, и имају два погонска точка. Да би се осигурало да снага ефикасно стигне до тла, опремљени су електронским диференцијалом са ограниченим проклизавањем, који се зове ВАК.
Последњи ниво, 310 кс, биће доступан искључиво за Спортстоурер (комби) и само са 4Дриве, другим речима, погоном на сва четири точка. Шпански бренд обећава мање од 5.0с у убрзању од 0 до 100 км/х за ову верзију и (електронски ограничену) максималну брзину од 250 км/х.
Ручни благајник, где си?
Знак времена? Очигледно, нова ЦУПРА Леон неће имати доступне опције са ручним мењачем. Једини мењач који се рекламира за све верзије је свеприсутни ДСГ (мењач са двоструким квачилом).
Ово мења брзине помоћу технологије схифт-би-вире, односно (мали) бирач више нема механичке везе са мењачем, већ се сада врши путем електронских сигнала - за оне који траже више интеракције, иза управљача ће се налазити лопатице точак.
Прикључци уземљења
ЦУПРА Леон је спреда суспендован преко МацПхерсон шеме, а позади преко шеме са више руку. Бренд најављује да ће адаптивно вешање — Адаптиве Цхассис Цонтрол (ДЦЦ) — бити присутно на Леону, али остаје да се потврди да ли ће бити стандардно у свим верзијама. Прогресивно управљање је још једно оружје у динамичном арсеналу.Кочнице ће обезбедити Брембо и биће на располагању четири режима вожње: Цомфорт, Спорт, ЦУПРА и Индивидуал.
Хот Хатцх Хигх Тецх
Као што смо могли да видимо у истоименом СЕАТ Леону, технолошки арсенал представљен у овој новој генерацији је „тежак“, било у погледу повезивања или активне безбедности.
Међу главним стварима, имамо Дигитал Цоцкпит (дигитална инструмент табла); инфотаинмент систем који се састоји од 10″ Ретина екрана, као стандард, у комбинацији са Фулл Линк системом — компатибилним са Аппле ЦарПлаи (бежично) и Андроид Ауто —; систем за препознавање гласа; Цоннецт апп; индукционо пуњење мобилног телефона.
Када је у питању активна безбедност, данас готово синоним за помоћнике у вожњи, између осталих налазимо и предиктивни темпомат, помоћ при путовању (полуаутономна вожња ниво 2), помоћник при боку и изласку, помоћ при застоју у саобраћају (помоћ у саобраћајним гужвама)…
ЦУПРА Леон ПХЕВ 2020
Када стиже?
Шпански бренд је указао на почетак продаје новог ЦУПРА Леона за последњи квартал године. Цене ће такође бити објављене ближе објављивању.
Пре тога, биће јавно представљен на следећем сајму аутомобила у Женеви за мање од две недеље.
