Високо пореско оптерећење горива није довољно да објасни поскупљење у првим месецима ове године, али остаје један од главних разлога зашто је Португал (увек) на врху ценовника горива у Европској унији.
Између пореза на нафтне деривате (ИСП), такси и пореза на додату вредност (ПДВ), португалска држава наплаћује око 60% коначног износа који Португалци плаћају за гориво.
У случају бензина, а према најновијим информацијама Апетра, они подлежу стопи ПДВ-а од 23% и 0,526 €/л пореза на нафтне деривате, чему се додаје 0,087 €/л који се односи на допринос путевима. Услуга и 0,054 €/л који се односи на порез на угљеник. Дизел подлеже стопи ПДВ-а од 23% и 0,343 €/л пореза на нафтне деривате, на шта се додаје 0,111 €/л таксе за путеве и 0,059 €/л пореза на угљеник.
Додатна накнада за ИСП креирана 2016
Овоме још треба да додамо додатне накнаде за ИСП, у износу од 0,007 €/л за бензин и 0,0035 €/л за друмски дизел.
Ову додатну накнаду Влада је увела 2016. године, најављену као привремену, како би се суочила са ценама нафте, које су у то време достигле историјски низак ниво (међутим, поново су порасле...), како би повратила приход који је изгубљен у ПДВ-у. Оно што је требало да буде привремена мера, на крају је постало трајно, па се ова додатна накнада задржава.
Овај додатни порез на гориво, који потрошачи плаћају сваки пут када попуне депозит за аутомобил, шаље се Сталном фонду за шуме до максималног лимита од 30 милиона евра.
Стопа угљеника наставља да расте
Још једна стопа која је присутна од 2015. сваки пут када станемо на пумпу је порез на угљеник, који је уведен са циљем да помогне „декарбонизацију привреде, подстичући коришћење мање загађујућих извора енергије“.
Њена вредност варира у зависности од просечне цене која се практикује сваке године на аукцијама за дозволе за емисију гасова стаклене баште, и као таква се дефинише сваке године. У 2021. години, као што је већ поменуто, то представља додатних 0,054 евра за сваки литар бензина и 0,059 евра за сваки литар дизела.
У поређењу са цифрама из 2020. године, повећање је резидуално: само 0,01 €/л за обе врсте горива. Међутим, враћајући се још годину дана уназад, видимо да су се вредности у 2020. удвостручиле у односу на 2019., што даје назнаке о врсти еволуције ове стопе последњих година.
Када је ступио на снагу 2015. године, ова стопа је била „само“ 0,0126 €/л за бензин и дизел. Сада, шест година касније, ова стопа је више него учетворостручена. А изгледи за 2022. су да ће се поново повећати.