Гласине су се потврдиле и Мазда3 Турбо чак ће бити стварност. Нажалост, чини се да ова моћнија варијанта јапанског модела неће доћи у Европу, ограничена, пре свега, на Северну Америку.
За вожњу нове Мазде3 Турбо је, као што смо већ најавили, мотор од 2,5 л Скиацтив-Г који већ користе у САД модели као што су Мазда6, ЦКС-5 и ЦКС-9.
И баш као и ови модели, 250 КС и 433 Нм нове Мазде3 Турбо се постижу само када мотор покреће бензин од 93 октана — што је еквивалент европском 98.
Снага се шаље на сва четири точка преко шестостепеног аутоматског мењача, без ручне опције. За сада, Мазда тек треба да објави никакве податке о перформансама за најмоћнију Мазду3.
Спортска верзија? Не баш
Упркос томе што се представља са вредношћу снаге на нивоу који представљају истински хот хетчеви као што је нови Волксваген Голф ГТИ, Мазда3 Турбо није жељена спортска варијанта јапанског компакта.
Претплатите се на наш билтен
Уосталом, не само да неће добити ознаку Маздаспеед/МПС, не очекује се оштрија шасија или чак спортскији изглед.
Стога, споља, једине разлике су усвајање већих издувних отвора, точкови од 18 инча у црној боји, поклопци ретровизора у сјајно црној боји, лого „Турбо“ позади и, у случају лимузине, маска се појављује у црни сјај и браник су добили нови украс.
У унутрашњости нема чак ни разлике, с тим што се вест свела на појачање понуде опреме.
Имајући у виду да овде најснажнија варијанта Мазде3 не иде даље од 180 КС Скиацтив-Кс, да ли бисте желели да видите нову Мазду3 Турбо на нашем тржишту? Оставите своје мишљење у коментарима.