Нови Опел Цорса већ је „слетео“ у Португалију и већ смо га возили — нећемо морати дуго да чекамо на објављивање нашег првог теста шесте генерације историјског немачког модела (Цорса Ф).
До сада би требало да будете свесни шта се налази испод каросерије нове Цорсе.
Нова генерација је развијена у рекордном року, након преузимања немачког бренда од стране француске групе ПСА 2017. године, користећи исти хардвер — платформу и механику — као и нови Пеугеот 208 — детаљније можете сазнати пратећи линк испод.
У Португалу
Опел је сада пред почетак маркетинга у Португалу најавио како ће се формирати асортиман његовог најпродаванијег модела.
Бројеви
6 генерација, 37 година производње — 1. генерација је била позната 1982 — и више од 13,7 милиона продатих јединица. Од тога је више од 600.000 било у Португалу, а према подацима Опел Португала, више од 300.000 јединица је и даље у оптицају.
На располагању је пет мотора, три бензинска, један дизел и један електрични — иако се већ може наручити, почетак продаје Цорса-е биће тек на пролеће следеће године.
За бензин налазимо 1,2 л троцилиндрични у три верзије. 75 КС за атмосферску верзију, 100 КС и 130 КС за турбо верзију. Дизел има четири цилиндра запремине 1,5 л и снаге 100 КС.
Они могу бити повезани са три мењача, мануелним пет за 1.2 75 кс; са шест на 1.2 Турбо 100кс и 1.5 Турбо Д 100кс; и аутоматски (конвертор обртног момента) од осам — за 1.2 Турбо од 100 кс и 1.2 Турбо од 130 кс.
На располагању су три нивоа опреме: Едитион, Елеганце и ГС Лине. ТХЕ Едитион представља приступ опсегу, али је већ пуњена к.б. Између осталог, има опрему као што су грејани електрични ретровизори, регулатор брзине са граничником или клима уређај.
Све Цорсе такође долазе опремљене помагалима у вожњи као што је упозорење на предњи судар са аутоматским кочењем у случају нужде и детекцијом пешака, као и препознавањем саобраћајних сигнала.
Ниво елеганција , више фокусиран на удобност, додаје ставке као што су ЛЕД унутрашње осветљење, централна конзола са наслоном за руке и одељком за одлагање, електрични задњи прозори, екран осетљив на додир од 7″ инфотаинмент система, шест звучника, Миррорлинк, сензор за кишу и ЛЕД предња светла са аутоматским пребацивањем високог и ниског нивоа.
Ниво ГС Лине је сличан Елеганце, али има спортскији изглед и позив. Браници су специфични, као и подешавање шасије — чвршће предње вешање, рекалибрисано управљање и оптимизован звук мотора (претпостављамо електронски). Седишта су спортска, кровна облога постаје црна, педале у имитацији алуминијума и волан са равним постољем.
Колико то кошта?
Нова Опел Цорса почиње од 15.510 евра за 1.2 издање и 20.310 евра за 1.5 Турбо Д издање. Цорса-е, електрична, као што смо већ поменули, стиже тек следећег пролећа (можете је већ наручити), а цене се крећу од 29.990 евра.
| Верзија | снага | емисије ЦО2 | Цена |
|---|---|---|---|
| 1.2 Едитион | 75 хп | 133-120 г/км | €15,510 |
| 1.2 Елеганција | 75 хп | 133-120 г/км | €17,610 |
| 1.2 Турбо Едитион | 100 хп | 134-122 г/км | €16,760 |
| 1.2 Турбо Едитион АТ8 | 100 хп | 140-130 г/км | €18,310 |
| 1.2 Турбо Елеганце | 100 хп | 134-122 г/км | €18,860 |
| 1.2 Турбо Елеганце АТ8 | 100 хп | 140-130 г/км | €20,410 |
| 1.2 Турбо ГС Лине | 100 хп | 134-122 г/км | €19,360 |
| 1.2 Турбо ГС Лине АТ8 | 100 хп | 140-130 г/км | 20 910 € |
| 1.2 Турбо ГС Лине АТ8 | 130 хп | 136-128 г/км | 20 910 € |
| 1.5 Турбо Д издање | 100 хп | 117-105 г/км | €20,310 |
| 1.5 Турбо Д Елеганце | 100 хп | 117-105 г/км | €22,410 |
| 1.5 Турбо Д ГС Лине | 100 хп | 117-105 г/км | €22 910 |