Волксваген Голф ГТИ има легију обожаватеља који се протежу кроз генерације и иако се много тога променило током година, карактер и суштина овог модела остају готово непромењени.
Сада, правећи управо овај брак између садашњости и прошлости, Волксваген се удружио са тренером Џејмијем Ором (специјалиста за моделе марке Волфсбург) и креирао Голф ГТИ ББС.
Изграђен на најновијем Голфу ГТИ, који смо већ возили, овај прототип има изглед инспирисан другом генерацијом Голфа ГТИ (Мк2) и постиже спољашњи имиџ који поштује „тешко“ наслеђе које овај модел носи.
Џејми Ор објашњава да је био веома импресиониран стандардним Голфом ГТИ и да је зато одлучио да се не петља са ентеријером, каросеријом и мотором. „Желели смо да задржимо душу Мк8, па смо следили пут традиционалнијих промена“, рекао је Џејми Ор.
Дакле, главне промене се своде на 19” ББС златне фелне и спуштено вешање са сетом „цоиловер” компаније Х&Р, што је омогућило и благу промену нагиба на предњој осовини.
Такође вреди пажње и нови Борла издувни систем, нова жута ЛЕД дневна светла и разне црвене и црне графике каросерије, које скоро увек прати ББС лого.
Мотор, као што је већ поменуто, није „подешен“, тако да 2.0 ТСИ четвороцилиндрични турбо блок наставља да производи 245 КС снаге (између 5000 и 6200 о/мин) и 370 Нм максималног обртног момента (између 1600 и 4300 о/мин) .
Захваљујући овим бројевима, и коришћењем шестостепеног мануелног мењача, овај Голф ГТИ ББС је у стању да убрза од 0 до 100 км/х за 6,4 с и достигне максималну брзину од 250 км/х.