Иако је званични наступ резервисан за овогодишњи Сајам аутомобила у Франкфурту, предрезервације за Волксваген ИД.3 (да, потврђена је ознака коју смо јуче користили као највероватнију) почели су данас.
Почетком производње планираним за крај ове године и испоруком првих јединица средином наредне године, Волксваген очекује да ће продати око 100.000 јединица годишње новог ИД.3 , већ је наговестио да ће ово бити први од укупно 20 електричних модела бренда.
Претходне резервације које почињу данас — може се обавити на веб страници Волксваген-а — су за издање издања ИД.3 1СТ. Ограничено на 30.000 јединица, кошта мање од 40 хиљада евра и биће доступан на укупно 29 европских тржишта, укључујући и Португал, а да би се извршила претходна резервација биће потребно унапредити са 1000 евра.
ИД.3 1. издање
Доступан у четири боје и три верзије, ИД.3 1СТ издање користи а Батерија од 58 кВх капацитета, нудећи домет од 420 км (према ВЛТП циклусу).
Претплатите се на наш билтен
Основна верзија овог издања за лансирање једноставно се зове ИД.3 1СТ и садржи гласовне контроле и навигациони систем. Средња верзија, ИД.3 1СТ Плус, додаје ИК фарове опреми, па чак и двобојну декорацију. Коначно, врхунска верзија, ИД.3 1СТ Мак нуди панорамски кров и хеад-уп екран са проширеном стварношћу.
Они који унапред резервишу и на крају купе једну од првих 30.000 јединица ИД.3 моћи ће да наплаћује годину дана (до максимално 2000 кВх) бесплатно ИД.3 на јавним станицама за пуњење које су повезане са апликацијом Волксваген Ве Цхарге или на мрежним станицама ИОНИТИ.
Према Волксвагену, биће могуће вратити до 260 км аутономије ИД.3 за само 30 минута на станици за пуњење од 100 кВ. Поред батерије од 58 кВх којом је опремљен ИД.3 1. издање, електрични ће имати и Батерија од 45 кВх и 77 кВх капацитета са аутономијом од 330 км и 550 км, респективно.
Иако Фолксваген још није потврдио цене за Португал, познато је да ће приступачнија верзија ИД.3 коштати, у Немачкој, мање од 30 хиљада евра.
Упоредо са отварањем ИД.3 пред-резервација, директор продаје Волксвагена Јирген Стацкманн искористио је прилику да потврди да осма генерација Голфа неће бити последња од модела.