Мали немачки произвођач аутомобила, који дизајнира и склапа сопствене верзије БМВ модела, алпски то је извор онога што су наше колеге у Роад&Трацк-у 1991. године сматрале „најбољом лимузином на свету са четворо врата“, након тестирања, позивајући се на Алпине Б10 БиТурбо.
Први пут представљен на Салону аутомобила у Женеви 1989. године, Алпина Б10 БиТурбо је била заснована на БМВ-у 535и (Е34), иако је коштала скоро дупло више од БМВ-а М5 у то време. Резултат не само 507 произведених јединица, већ углавном направљених измена у поређењу са оригиналним моделом.
Шест цилиндара у реду... специјално
Задржавши исти редни шестоцилиндрични М30 блок од 3,4 л, Б10 је најавио много више коњских снага - 360 хп против 211 КС - и бинарни - 520 Нм наспрам 305 Нм — захваљујући, као што сте могли да претпоставите из имена, на два додатна турбо мотора — на Е34 овај мотор је био атмосферски.
Рад на мотору је био темељан. Иза два турбопуњача Гаррет Т25 што је довело до имена, М30 је добио нове коване клипове, нове брегасте осовине и вентиле, електронски контролисане испушне вентиле, „сир“ интеркулер и нови издувни систем од нерђајућег челика. Као занимљив детаљ, турбо притисак се могао подесити из унутрашњости кабине.
Мењач је покретао петостепени Гетраг мануелни мењач, опремљен диском квачила са високим трењем, као и диференцијалом са аутоматским блокирањем од 25% — исто као и М5 — и задњом осовином за тешке услове.
Што се тиче шасије, да би се носио са много снажнијим мотором, она је добила нове амортизере — Билстеин напред и самонивелирајућу хидраулику позади код Фицхтел & Сацхс —, самостално дизајниране опруге и нове стабилизаторске шипке. Плус кочиони систем и повећане гуме у поређењу са обичним 535и.
Изгледа као БМВ, базиран је на БМВ-у... али је Алпина! А они добри...
Најбржа четворо врата на свету
Као резултат толике снаге, Алпина Б10 БиТурбо не само да је надмашила савремени БМВ М5, већ је, не ограничавајући се на 250 км/х типичних за немачке произвођаче, успела да достигне 290 км/х — Роад & Трацк је достигао 288 км/х х на тесту — што га чини једним од најбржих аутомобила на свету, и ефективно најбржом лимузином са четворо врата на планети.
Његова највећа брзина била је еквивалентна оној у суперспорту тог времена; најављених 290 км/х ставило га је на ниво машина као што је савремени Ферари Тестароса.
Увезено из Јапана
Чак и данас, прави драгуљ међу спортским салонима са четворо врата, Алпина Б10 БиТурбо, коју можете видети на сликама, је јединица број 301 од укупно 507 изграђених. Пошто је увезен из Јапана у Сједињене Државе 2016.
У продаји преко Атлантика, тачније у Њу Џерсију, САД, овај Б10 има обновљене амортизере и турбо, као и све приручнике, рачуне и идентификационе налепнице. Бројач километара је нешто више од 125 500 км и продаје се преко Хемингса за 67 507 долара , односно 59 хиљада евра тачно, по данашњем курсу.
Скупо? Можда, али овакве машине се не појављују сваки дан...