Ауди је изабрао Сајам аутомобила у Паризу да представи зачињену верзију К2, тј СК2 . Немачки бренд је изненадио јавност, јер и поред очекивања, нико није очекивао да ће се лансирање одржати у француској престоници.
Спортска верзија кросовера користи Ауди С3 мотор, 2.0 ТФСИ који производи 300 кс и 400 Нм обртног момента, што омогућава СК2 да достигне 0 до 100 км/х за само 4,8 с и доведе га до пуне брзине од 250 км/х.
Да би 300 КС прешао на асфалт, немачки бренд је опремио СК2 куаттро системом (као што је правило за Аудије који добијају С бренд), повезаним са седмостепеним С Трониц мењачем са двоструким квачилом, који може да ради и у аутоматском режиму и ручно-секвенцијалном режиму.
Претплатите се на наш билтен овде
Више снаге захтева боље уземљење
Али немачки бренд није само дао нови мотор и уградио погон на све точкове у нови СК2, Ауди га је спустио за 20 мм и повећао крутост пригушења спортског огибљења. Да би вас одвео на пут, Ауди је изабрао точкове од 18 инча или 19 инча, све да побољша начин на који мали кросовер управља кривинама.
Побољшања су такође направљена на кочионом систему, при чему је нова верзија К2 опремљена предњим диск кочницама од 340 мм и задњим диск кочницама од 310 мм, обе имају упечатљиве црвене кочионе чељусти са С логотипом (али само као опција).
Такође унутра, лако је видети да је нови Ауди СК2 врхунска верзија кросовера, са потпуно дигиталном инструмент таблом доступном као опција која, кад год је 2.0 ТФСИ укључен, има посебан дизајн који подсећа возача да није на контролама обичног К2.
Са СК2 такође долази и повећање опсега стандардне опреме, са ЛЕД предњим и задњим светлима који чине њихово присуство у овој верзији. Унутра такође налазимо детаље од брушеног алуминијума на инструмент табли, а педале користе нерђајући челик за спортски изглед.
Спортски, али не занемарујући безбедност
Упркос фокусу Аудија за СК2 на динамици, немачки бренд није занемарио безбедност. Тако се на тржишту појављује спортска верзија најмањег кросовера ринг бренда са сензорима фронталног судара као стандард који користе радар за препознавање опасних ситуација. Овај систем почиње звучним упозорењем, па чак и кочи у случају нужде.
Остала помагала у вожњи присутна у СК2 су прилагодљиви темпомат, који има функцију стоп & го и помоћ при застоју у саобраћају — ове технологије омогућавају малом Аудију да помогне возачу да скрене, убрза и кочи на путевима у добром стању до 65 км/ х. Систем помоћи при паркирању који претвара нови Ауди у ситуације паралелног или окомитог паркирања је такође доступан као опција.