Фолксваген група је управо објавила да планира да отвори шест фабрика батерија за електрична возила у Европи до 2030. године и да би једна од њих могла бити у Португалу. . Шпанија и Француска су такође у трци да обезбеде једну од ових јединица за производњу батерија.
Ово саопштење је дато током првог Повер Даи-а који је одржао Фолксваген Група и део је опкладе немачке групе да стекне предност у индустрији електричних аутомобила кроз технологију батерија.
У том смислу, немачка групација је такође обезбедила партнерство са компанијама у енергетском сектору као што су Ибердрола, у Шпанији, Енел, у Италији и БП, у Великој Британији.
„Електрична мобилност је победила у трци. То је једино решење за брзо смањење емисија. То је камен темељац будуће стратегије Фолксвагена и наш циљ је да обезбедимо врхунску позицију на глобалној скали батерија“, рекао је Херберт Диес, „шеф“ Волксваген Групе.
Нова генерација батерија стиже 2023. године
Фолксваген група је најавила да ће од 2023. у своје аутомобиле увести нову генерацију батерија са јасном структуром, унифицираном ћелијом, при чему ће ова врста технологије достићи 80% електричних модела групе до 2030. године.
Тхомас Сцхмалл, одговоран за одељење за технологију Волксваген Групе.Циљ нам је да смањимо цену и сложеност батерије, док истовремено продужавамо век трајања и перформансе батерије. Ово ће коначно учинити електричну мобилност приступачном и доминантном технологијом погона.
Осим што омогућава брже време пуњења, већу снагу и бољу потрошњу, ова врста батерија нуди и боље услове за прелазак — неизбежан — на солид-стате батерије, што ће представљати следећи велики скок у технологији батерија.
Шмал је даље открио да је оптимизацијом ове врсте батеријских ћелија, увођењем иновативних метода производње и промовисањем рециклаже материјала могуће смањити цену батерије у основним моделима за 50% иу моделима веће запремине за 30%. „Смањићемо цену батерија на вредности знатно испод 100 евра по киловат сату.
Шест планираних фабрика батерија
Волксваген је фокусиран на технологију чврстих батерија и управо је најавио изградњу шест гигафабрика у Европи до 2030. Свака фабрика ће имати годишњи производни капацитет од 40 ГВх, што ће на крају резултирати годишњом европском производњом од 240 ГВх.Прве фабрике биће лоциране у Скеллефтеау у Шведској и Салзгиттеру у Немачкој. Потоњи, који се налази недалеко од Волксбурга, града домаћина Фолксбурга, је у изградњи. Први, у северној Европи, већ постоји и биће ажуриран како би се повећао капацитет. Требало би да буде готов 2023. године.
Фабрика батерија на путу за Португал?
Током догађаја у понедељак, Шмал је открио да Фолксваген група намерава да има трећу фабрику у западној Европи, додајући да ће се она налазити у Португалу, Шпанији или Француској.
Подсетимо, шпанска влада је недавно најавила јавно-приватно партнерство за постављање фабрике батерија у суседној земљи, у којој су чланови конзорцијума СЕАТ, Фолксваген и Ибердрола.
Херберт Диес, председник Фолксваген групе, присуствовао је церемонији у Каталонији, заједно са краљем Шпаније Фелипеом ВИ и шпанским премијером Педром Санчезом. Њих тројица су председавали најавом овог партнерства, у којем ће учествовати Влада Мадрида и Ибердрола, као и друге шпанске компаније.
Међутим, ово је само намера, јер Мадрид жели да овај пројекат стави у финансирање свог Плана опоравка и отпорности, који још увек није загарантован. Дакле, одлука Фолксваген групе о локацији треће јединице остаје отворена, што је данас гарантовао Томас Шмал током „Повер Плаи” догађаја, откривајући да ће „Све зависити од услова које нађемо у свакој од опција”.
За 2027. планирана је и фабрика батерија у источној Европи и још две чија локација тек треба да буде откривена.