Кристофер Фицгибон је 23-годишњи Ирац који је свом Фолксваген Пасату дао додатни „став“ спустивши га за неколико инча — клиренс сада износи само 10 цм. Приликом спуштања аутомобила убрзо сте наишли на проблем.
Општина у којој живи додала је неколико препрека на различитим приступним тачкама селу Галбали у Лимерику. Као резултат тога, ваш Пассат не може да их пређе без наношења штете.
Млади Кристофер Фицгибон је стога одлучио да инвестира… против општине. Тако је, он наплаћује општини трошкове поправке које је направио његов Фолксваген Пасат.
Човек потроши 3.000 фунти да смањи вешање аутомобила, не може да пређе брзину: Људи ће се потрудити да побољшају своје аутомобиле, и иако би додаци могли изгледати цоол, нису увек практични. 23-годишњи Кристофер Фицгибон сазнао је... хттпс://т.цо/6ЦјПјхива6 пиц.твиттер.цом/ТК2Упзм2Аб
— Ребел Дублин (@РебелДублин) 25. априла 2019. године
Тврди да је општина Лимерик у Ирској платила више од 2.500 евра одштете коју је претрпео његов аутомобил у покушају да "пређе планине". Жалба на коју је општина одговорила негативно, па чак и са неким увредама на рачун мешавине — један од инжењера пута је чак Кристофера назвао „неозбиљним“ и „злобним“.
Претплатите се на наш билтен
Према Кристоферу Фицгибону, додавање грба не само да га је упропастило аутомобилом, већ га је приморало на много дуже путовање до радног места да би их избегао - додатних 48 км дневно, што је резултирало око 11.300 км више годишње.
Према Кристоферу Фицгибону:
Ове нове (избочине) (...) су апсолутно смешне јер ме спречавају да прођем (аутом) кроз село. И није важно којом брзином кружим — могао бих да возим 5 км/х или 80 км/х и није важно. Осећам се дискриминисано јер возим модификовани аутомобил — ниско је тако да је само 10 цм од земље — и ускраћено ми је право да возим овим путевима.
Званичан одговор округа Лимерик:
Избочине за смањење брзине (…) су високе само 75 мм (…) Нисмо добили никакве даље рекламације на њих.
Раније спроведено испитивање саобраћаја показало је да град пролази великом брзином и да се не поштују постојећа ограничења брзине. Увођење ових мера (ломба) резултирало је сигурнијим селом за све. У другим деловима општине уведени су и други проблеми брзине, а да нису генерисали оваква питања.
А ви, шта мислите ко је у праву у овом спору? Оставите нам коментар.
Извор: Унилад преко Јалопника.