100% електрични аутомобили ће моћи брже да путују аутопутем од других типова аутомобила (бензин, дизел) од 2019. године у Аустрији, али та мера мора бити контекстуализована. Аустрија, као и многе друге земље, такође се бори да смањи емисију ЦО2 и загађење ваздуха.
Једна од пронађених мера је увођење, трајно или привремено, ограничења од 100 км/х на аутопутевима на којима се јавља највећи ниво загађења. — тј. где су концентрације НОк (азотних оксида), честица и сумпордиоксида високе, које настају сагоревањем бензина и дизела.
Реч је о мери која је на снази већ неколико година, а утиче на све аутомобиле у промету. Мера се може разумети... На аутопутевима, где су брзине велике, а фактор аеродинамичког отпора постаје пресудан, разлика од 30 км/х између две вредности битно утиче на потрошњу и, наравно, на емисије.
Промене су у корист електричне
Од 2019. године биће измена ове мере, које ће утицати на око 440 км путева. Аустријска влада је преко министарке туризма и одрживости Елисабетх Костингер одлучила да повуче 100% електрична возила из обима ове мере. Зашто?
Претплатите се на наш билтен овде
Електрична возила не емитују никакву врсту гаса када су у промету. Стога, нема смисла ограничавати њихову брзину како би се смањиле емисије. Да ли је у питању позитивна дискриминација? И сама министарка се нада да ће ова мера послужити као подстицај за куповину више електричних аутомобила:
Желимо да убедимо људе да се прелазак на електрично возило исплати на много начина.
Аустрија се обавезала да ће смањити своје емисије у оквиру Париског споразума. До 2030. циљ је смањење емисије ЦО2 за 36% у односу на 2005. Електрификација возног парка је суштински корак у овом правцу, где 80% произведене енергије долази из хидроелектрана.