Након што смо већ разговарали овде о томе шта је то проверено на прегледу аутомобила и шта се дешава када аутомобил није одобрен , данас се присећамо неколико ставки које треба прегледати пре него што поднесемо наш аутомобил у овај процес.
Ако је тачно да постоје аномалије које се могу открити само у радионици (а за то постоје услуге прединспекције које пружа неколико компанија), постоје и друге које лако можемо открити код куће.
Будимо искрени, није тешко открити упаљено светло, без обзира да ли имате троугао или не проверите статус метлица брисача. На тај начин се лако може избећи да аутомобил води при прегледу за тако једноставне ствари.
видети и бити виђен
За почетак, добро је проверити да ли сва светла раде: кратка, кратка, дуга светла, показивачи правца, светло за вожњу уназад, кочиона светла, светла за маглу и светла регистарских таблица.
У пољу „види“ мора се потврдити да су ретровизори и метлице брисача у добром стању, проверити ниво течности за брисаче и да ли млазнице штрцају водени млаз у исправном смеру и, на крају, обезбедити да предњи прозор није јако оштећен или напукао јер то може довести до квара.
Мало коришћен, али не заборављен
Често занемарени, рефлектујући прслуци и троугао су такође део ствари које треба проверити пре него што однесете аутомобил на преглед.Троугао мора бити у добром стању и прслуци, осим што су присутни, морају бити на лако доступној локацији (на пример у путничком простору а не у пртљажнику).
"Уклет" прошлошћу
Пре него што однесете аутомобил на преглед, такође је препоручљиво да потврдите да су, уколико су аномалије „Граде 1“ регистроване у претходном обрасцу прегледа, исправљене.
Подсећамо да, иако се аутомобилу у обрасцу за преглед може одобрити четири овакве аномалије, уколико се у наредној години не исправе, оне ће се рачунати као „оцена 2“ и резултирати аутоматским оловом.
Гуме
Када је реч о гумама, постоје неке ствари које можемо да проверимо да бисмо спречили да оне буду иза квара у инспекцији аутомобила.
За почетак, морамо потврдити да су они исти (марка и модел) на свакој оси. Затим проверите да ли још увек имају (законски) рељеф од најмање 1,6 мм. Већина произвођача гума већ интегрише ознаку која означава ово ограничење у своје моделе.
Ако овај бренд не постоји и немамо начина да га измеримо, а новчић од једног евра може послужити као…метар. Ако је рељеф мањи од златног обода новчића, најбоље је да промените гуме пре него што однесете аутомобил на преглед.
Прати аутомобил
Коначно, аутомобил се мора опрати пре одласка у центар за инспекцију, укључујући и мотор — нова правила инспекције чине прање пута или мотора обавезним — провера да нема накупљања уља и прљавштине на поклопцима вентила или негде другде.
Ако је возило прљаво до те мере да онемогућава или омета запажања неопходна за његов преглед, може бити неодобрено, као и ако дође до цурења уља.
Не вреди ризиковати да добијете црвени лист када можете лако да проверите ове ставке.