Ако сте ветеран и марљиви читаоци Разао Аутомовел-а, ово Митсубисхи Галант АМГ Тип 1 уопште није изненађење.
Било је пре скоро 10 година када смо радили представу о „ванбрачној деци“ коју је АМГ имао са Мицубишијем (кратка веза касних 1980-их година прошлог века), пре него што смо преузели ексклузивну везу са Мерцедес-Бензом.
Поред Галант АМГ-а о коме овде говоримо, постојао је и Митсубисхи Дебонаир АМГ, али то није било ништа друго до естетски комплет који је додат салону. Исто се не може рећи за Галант, који је добио посебну пажњу од АМГ-а.
Јапански салон, овде са погоном на предње точкове. „Скривен“ испод хаубе, 4Г63, код који идентификује мотор који гласно одјекује у свим бензинским главама: то је исти блок који је опремио девет „еволуција“ Митсубисхи Еволутион.
Али у овом случају, 4ГЦ3 није био окићен турбо пуњачем, јер је био атмосферска варијанта истог блока: стандардно је испоручивао скромнијих 144 КС (у верзији ГТИ-16в) — веома добра вредност за висину.
Након што је прошао кроз руке АМГ-а, блок са четири цилиндра у низу и запремином од 2,0 л је своју снагу попео на 170 КС, достигао на 6750 о/мин. За овај скок снаге, АМГ је ревидирао издувни и усисни систем, опремио 4Г63 клиповима високе компресије, спортском брегастом осовином, титанијумским опругама вентила и репрограмирањем ЕЦУ. Пренос на предње точкове је вршен преко петостепеног мануелног мењача.
Митсубисхи Галант АМГ Типе 1 одликовао се спортијом одећом, тамносивим тоновима каросерије и 15-инчним алу фелнама (са гумама 195/60 Р15). Као што видимо на сликама, поносно је приказивао АМГ амблеме, било на предњим или задњим браницима, као и на поклопцу мотора.
Нема много
Процењује се да није направљено више од 500 јединица Галант АМГ-а, дистрибуираних у две верзије, Тип И (као ова за продају) и Тип ИИ, која се појавила касније.
Чињеница да их има само око 500 и да су сви нови продати само у Јапану чини овај интригантни јапанско-немачки брак прилично непознатим међу многим ентузијастима на сва четири точка.
Ређе се може видети јединица на продају, попут ове из 1990. године, која је још регистрована у Јапану, али је у Хонг Конгу у Кини.
Бројач километара има 125 149 км и, пошто је модел намењен јапанском тржишту, волан (такође из АМГ-а) је на десној страни. Унутрашњост је од коже и, према Цоллецтинг Царс-у, која га продаје на аукцији, поново је тапацирана 2018. Такође долази богато опремљена за модел из касних 1980-их: клима уређај, електрични прозори напред и позади и електрични ретровизори.
Од датума објављивања овог чланка, највиша понуда за овај Митсубисхи Галант АМГ Типе И је 11.000 долара (око 9.500 евра), али је до аукције још више од 36 сати.