У време када се чини да многи брендови „беже“ из А сегмента у потрази за већим профитним маржама које нуди горњи сегмент, ево вести да ће Тоиота Аиго заиста имати наследника.
Према речима Јохана ван Зила, директора Тојоте Европа, рекао је за Аутокар, Аиго би требало да настави да се производи у Колину у Чешкој Републици — фабрици која је припадала ПСА и коју је сада у потпуности купила Тојота — и развијаће се у Бриселу. у Белгији.
Такође о будућности Тоиоте Аиго, током представљања новог Иариса, потпредседник Тојоте Европа, Мет Харисон, рекао је за Аутоцар да модел доноси профит, подсећајући да се продаје око 100.000 јединица годишње и да је Аиго „ најрелевантнији модел за млађе купце и „капија“ Тоиотиног асортимана“.
Електрична будућност? Можда не
И даље у вези са Тоиотиним више него вероватним одржавањем у А-сегменту, Мет Харисон је рекао: „Разумем да други брендови нису успели да остваре профит у А-сегменту и да, са повећањем технологије, предвиђају још гори сценарио . Али ово видимо као прилику да кренемо напред, а не да се повучемо.”
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче будуће Тоиоте Аиго, Харисон верује да тржиште још увек није у потпуности спремно за 100% електричне градске моделе, рекавши: „Можемо да потрајемо још мало и сачекамо да технологија сазре, тржиште да се развија и да видимо где ће следити захтеви потрошача”.
Иначе, још увек о електрификацији градских модела, Харисон је подсетио: „Сегмент малих аутомобила је све око ниских цена (...) па можда није идеалан кандидат за потпуну електрификацију”.
Коначно, Мет Харисон је такође поменуо да би следећа Тоиота Аиго могла усвојити мање традиционални формат, остављајући у ваздуху могућност да ће попримити профил близак профилу мини-СУВ-а или кросовера.
Што се тиче датума доласка новог Аига, мало је вероватно да ће угледати светлост дана пре 2021. или 2022. године, јер Тојота покушава да искористи одлазак неколико брендова А-сегмента у своју корист (на крају крајева, драстичан пад у број такмичара из малог Ајга у наредним годинама).