Ако се данас на катализатор гледа као на „нормалан” део у било ком аутомобилу, било је времена када се на њега гледало као на „луксуз” намењен само скупљим моделима и који су усвојили брендови који се брину о животној средини. Међу њима би се истакао Опел, који ће од 1989. године поставити темеље за демократизацију катализатора.
Ова „демократизација“ почела је 21. априла 1989. године, када је Опел објавио одлуку да као серијал у свом асортиману понуди оно што је тада виђено као најбољи механизам за смањење загађујућих емисија: тросмерни катализатор.
Од тог датума па надаље, сви Опелови модели имали су најмање једну верзију опремљену стандардним катализатором, верзије које су се лако идентификовале по чувеном „Кат“ логоу који се појавио на задњој страни модела немачког бренда.
Пун опсег
Велика вест мере коју је најавио Опел није усвајање тросмерног катализатора, већ долазак овог на цео асортиман. Као што је потврдио тадашњи директор Опела Луис Р. Хјуз: „Опел је први произвођач који нуди најбољу еколошки прихватљиву технологију као део стандардне опреме у целом асортиману, од најмањег до врхунског.
Претплатите се на наш билтен
Тако ће од 1989. постојати пет Опела са катализованим верзијама: Цорса, Кадетт, Омега и Сенатор, чиме је заокружена стратегија коју је бренд започео пет година раније са циљем побољшања заштите животне средине.
Данас, 30 година након доласка катализованих верзија читаве Опелове палете, немачки бренд се припрема за лансирање плуг-ин хибридне верзије Грандланда Кс и прве електричне Цорсе, две мере које се уклапају у план бренда да има у 2024 електрификована верзија сваког од својих модела.