Након првог дела где смо га упознали изнутра и споља, и како је било са урбаном џунглом, у овом другом делу нашег теста коначно смо могли да прихватимо нови Ланд Ровер Дефендер свом природном станишту, далеко од цивилизације.
Зато смо отишли у другу врсту „џунгле“, у теренски рај, у Куинта до Цонде, да поново измишљену офф-роад легенду ставимо на тест.
Да ли сте успели да превазиђете све изазове које смо вам поставили? Пратите Гуилхермеа и новог Дефендера у овој авантури:
Ланд Ровер Дефендер 110 П400 С
П400, бензинац, је врхунски мотор. Цене почињу од 94.610 евра, али је наша јединица додала више од 13 хиљада евра додатака, које дистрибуирају:
- ОУТДООР ПАНОРАМИЦ (€7351).
- Гондвана Стоне (боја); Сјајни завршетак; 20″ 5-краки “Стиле 5095” точкови; Сјај тамно сиви са контрастном завршном обрадом Диамонд Турнед; Резервни точак нормалних димензија 20”; Гуме за све сезоне; Кров у боји каросерије; Панорамски клизни кров; Блацк Ектериор Пацк; Приваци Глассес; ЛЕД фарови; Предња светла за маглу.
- ИНТЕРИОР ПАНОРАМИЦ (802 €).
- Ацорн седишта од зрнасте коже и робусног тканог текстила са Лунар унутрашњошћу; Предња седишта са делимично електричним грејањем са 12 подешавања; Склопива задња седишта; Одељак за хлађење на предњој централној конзоли 40:20:40 са грејањем са централним наслоном за руке; Лигхт Оистер Морзине кровна облога; Попречна греда са светло сивим прашкастим премазом.
- ДРУГЕ ОПЦИЈЕ (€4859).
- Пакет напредних офф-роад способности; Пакет удобности и погодности; ЦлеарСигхт унутрашњи ретровизор; Приступ без кључа; Сецуре Трацкер Про.
Техничке спецификације
| Ланд Ровер Дефендер 110 П400 С | |
|---|---|
| мотор са унутрашњим сагоревањем | |
| Положај | Предњи, уздужни |
| Архитектура | 6 цилиндара у реду |
| Дистрибуција | 2 ац/24 вентила |
| Храна | Повреда Директан, Турбо, Компресор, Интеркулер |
| Капацитет | 2996 цм3 |
| снага | 400 КС при 5500 о/мин |
| Бинарно | 550 Нм између 2500-5000 о/мин |
| Тракција | на четири точка |
| Мењач | 8-брзински аутоматски мењач (конвертор обртног момента) |
| Шасија | |
| Суспензија | ФР: Независни — двоструки троуглови; ТР: Независна — Интегрална веза |
| кочнице | ФР: вентилисани дискови; ТР: Вентилисани дискови |
| Правац | електрична помоћ |
| Број обртаја волана | 2.7 |
| пречник окретања | 12,84 м |
| Димензије и могућности | |
| Цомп. к Ширина к Алт. | 4758 мм (5018 мм са резервним точком) к 1996 мм к 1967 мм |
| Дужина између осе | 3022 мм |
| капацитет кофера | 857-1946 л |
| капацитет складишта | 90 л |
| Точкови | ФР: 255/50 Р20; ТР: 255/50 Р20 |
| Тежина | 2361 кг |
| Углови ван пута | Напад: 38.; Одлазак: 40º; Вентрално: 28 |
| форд пассаге | 900 мм |
| Намирнице и потрошња | |
| Максимална брзина | 191 км/х |
| 0-100 км/х | 6.1с |
| мешовита потрошња | 11,4 л/100 км |
| емисије ЦО2 | 259 г/км |
Још нисте видели први део овог теста?