Лекус није могао да пропусти позив у Токио Холу. Лекус ЛС+ концепт је први модел бренда посвећен аутономној вожњи и требало би да стигне 2020.
Бренд је унапређивао Интегрисани систем управљања безбедношћу својих модела применом напредних технологија. Циљ: Допринети свету без саобраћајних незгода.
У срцу Лекус-овог технолошког развоја за аутономну вожњу је аутомобил који возите и допуштате себи да вас вози. Циљ је да се ове технологије примене у првој половини 2020-их.
Концепт ЛС+
Елегантан, модеран и смео стил, заједно са свим најнапреднијим технологијама бренда за аутономну вожњу, оно је што најбоље дефинише нови Лекус ЛС+ концепт.
Поред тога, Цонцепт предвиђа следећу генерацију модела бренда са смелом, великом решетком, са значајним побољшањима у хлађењу и аеродинамичким перформансама. Такође су вредни пажње детаљи као што су делимично ласерски осветљена задња светла и електронски бочни ретровизори.
Најсавременија технологија са вештачком интелигенцијом
Кроз технологије аутономне вожње, назване „Теаммате Хигхваи“ и већ присутне у концепту ЛС+, Лекус намерава да допринесе свету у коме можемо уживати у слободној, безбедној и глаткој мобилности.Препознавање, процена и деловање заснивају се на информацијама које пружају системи у возилу као одговор на стварне услове у саобраћају. Технологија већ омогућава да се аутономно интегрише саобраћај, промене трака и девијације, поред задржавања возила у траци и на удаљености од других аутомобила.
Софтвер концепта Лекус ЛС+ може да се повеже са центром података ради ажурирања, чиме се омогућава додавање нових функција. У исто време, вештачка интелигенција прикупља и чува све информације, укључујући податке о путевима и околним подручјима.
Специјална издања, само за Јапан
Лекус је такође искористио сајам аутомобила у Токију да представи специјално издање, у знак сећања на 10. годишњицу „Ф“ модела, примењених на РЦ и ГС моделе, са по 50 јединица. Сви су опремљени амортизерима високих перформанси за додатну стабилност и пригушивачем од легуре титанијума за боље искуство вожње.
Да би се појачала спортска страна ових специјалних „Ф“, спољашње компоненте користе ЦФРП (полимере ојачане карбонским влакнима), а панели су у мат сивој боји. Унутрашњост је такође посебна – боја симбола „Ф“ је симболична „Хеат Блуе“. Нажалост, они неће бити доступни у Јапану.