Укупно ће бити произведено 63 комада Ламборгхини Сиан ФКП 37 и 19 Ламборгхини Сиан Роадстер . Од њих, само три ће стићи у Велику Британију и, занимљиво, све их је продао исти дилер, Ламборгхини Лондон — један од најуспешнијих дистрибутера бренда.
Прва два примерка су већ стигла на своје одредиште и, с обзиром на мали број Сиана који ће бити произведен, Ламборгхини Лондон није бежао да обележи тренутак фотографисањем са лондонском престоницом као позадином.
Пар ових ретких италијанских суперспортова, наравно, пажљиво су прилагодили њихови нови власници.
Црни модел долази у нијанси Неро Хелене са акцентима у Оро Елецтрум и неколико елемената од угљеничних влакана. Унутрашњост прати исту шему боја, са Неро Аде кожним пресвлакама са Оро Елецтрум шавовима.
Сива копија долази у нијанси Григио Нимбус са детаљима Россо Марса. Унутра имамо и Неро Аде кожне пресвлаке са контрастним акцентима у Россо Алала.
Ламборгхини Сиан, много више од модификованог Авентадора
Ламборгхини Сиан је први електрифицирани супераутомобил италијанске марке. Помоћ која Сиана чини најмоћнијим друмским Ламборгхинијем икада, достижући 819 КС . Од овог експресивног броја коња, 785 КС долази од 6,5 л атмосферског В12 — истог као Авентадор, али овде још снажнијег — док недостајуће 34 КС долази од електромотора (48 В) који је повезан са мењачем седам -брзински полуаутоматски.
Претплатите се на наш билтен
Електрична машина се разликује од осталих хибридних предлога по томе што не долази са батеријом, већ са суперкондензатором. Способан је да складишти 10 пута више енергије од Ли-јонске батерије и лакши је од батерије истог капацитета. Електрична машина додаје само 34 кг кинематичком ланцу Сиана.
Поред „појачања“ снаге, инжењери италијанског бренда кажу да омогућава побољшање опоравка за око 10%, а електромотор се такође користи за углађивање промена брзина, „убризгавајући“ обртни момент током прелазни интервал. Предност суперкондензатора је у томе што је потребно и време пуњења и пражњења — у само неколико секунди — при чему се пуњење обезбеђује регенеративним кочењем.
Предвидљиво, Ламборгхини Сиан је брз, веома брз: потребно му је само 2,8 с да достигне 100 км/х (2,9 с за Роадстер) и достиже максималну брзину од 350 км/х.
Коначно, реткост диктира и цену: 3,5 милиона евра, без пореза.
