Знате израз „та прича је направила књигу“. Па, прича о Реасон Аутомобилу јесте направила књигу - занимљиво или не, то је већ дискутабилно.
Нећемо писати књигу, али хајде да уживамо у нашем посебном « НАЈБОЉЕ ДЕЦЕДЕ 2011-2020 » да поделимо нашу причу са вама.
Како је све почело? Је ли било тешко? Да ли смо све испланирали или је то био случај? Много је питања на која вам никада не одговарамо. Досад.
Хајде да одговоримо на сва ова питања и да се вратимо на неке од тренутака који су обележили Разао Аутомовел, од нашег оснивања до данас. Пролазак кроз победе и поразе пројекта који је, без лажне скромности, предводио иновације у аутомобилским информацијама у Португалу.
Претплатите се на наш билтен
Али, како и треба, почнимо од почетка. У ствари, вратимо се још мало уназад. Свет се толико променио да осећамо потребу да контекстуализујемо историју Реасон Аутомобилеа на време.
Свет на почетку прошле деценије
Основан 2012. године, Разао Аутомовел је рођен током процвата блогосфере и друштвених мрежа. Истовремено, потрошачке навике „интернета“ су такође почеле да се драстично мењају.
Отприлике у то време мобилни телефони су престали да буду „обични“ преносиви телефони и почели су да себе сматрају правим потрошачким терминалима за садржај и забаву. Од тада величина екрана и процесорска снага никада нису престали да се повећавају.
Мобилни телефони су изгубили кључеве и добили смо свет могућности.
Све се ово дешавало на мрежи
Сећате се Фармвиллеа? Знам, осећам се као у неком другом животу. Али ако се сећате, деца и одрасли су били зависни од ове игре. Одједном, ноћи у милионима породица биле су подељене између узгоја шаргарепе и сапуница.
У то време је било веома чудно. Али данас никоме није чудно што смо увек повезани. Од 9 до 90 година, одједном, сви су били на мрежи... увек! И отприлике у то време – крајем 2010. и почетком 2011. – четири пријатеља су почела да гледају на ову стварност као на прилику. Њихова имена? Тиаго Луис, Диого Теикеира, Гуилхерме Цоста и Васцо Паис.
Истовремено, хиљаде других блогова су се појављивале дневно. Чак и наше.
наша прилика
Милиони људи били су на мрежи и није било понуде за оне који су волели аутомобиле или су тражили свој следећи аутомобил. Нама то није имало смисла. А мала понуда која је постојала на португалском била је усредсређена на веб странице часописа и није имала аутономију.Међународне веб странице су нам биле драгоцене, али је и даље недостајала тако важна кореспонденција са националним тржиштем. Тада смо одлучили да попунимо тај простор.
У овом тренутку, било би превише оптимистично рећи да смо имали „идеју“. У најбољем случају, дијагностиковали смо „потребу“. Потреба која још увек није имала идентитет, име или структуру, али нас је узнемирила.
Први сусрети "ствари"
Ако замишљате веома сложен састанак у канцеларији, са графиком и Екцел листовима, заборавите. Замените ове елементе за еспланаду, мало царског и доброг расположења.
У том контексту смо по први пут говорили о могућности оснивања Разао Аутомовел – који у то време није имао ни име. Сада, осврћући се на студенте права, менаџмента и дизајна, можемо рећи да нисмо нашкодили плану који смо зацртали за наш уређивачки пројекат.
Тада смо одлучили да то буде 100% дигитални пројекат, заснован на друштвеним медијима и чија ће веб страница бити централни елемент. Знамо да данас ова формула делује очигледно, али верујем да не чинимо никакву неправду, ако кажемо да смо међу првима у Португалу размишљали о дигиталу на холистички начин.
Коначно, у јулу 2011. године, након многих састанака – горе поменутих – први пут се појавило име Разао Аутомовел. Имена на такмичењу је било много, али је победио „Реасон Аутомобиле“.
Наш "мали" велики проблем
У овом тренутку, савладавање алата које смо имали на располагању – од којих су неки били потпуно нови – био је велики изазов. Као што можете видети из нашег академског искуства, нико заиста није савладао програмирање или управљање друштвеним медијима.Тијаго Луис, суоснивач компаније Разао Аутомовел и недавно дипломирао менаџмент, је био тај који је преузео иницијативу да покуша да разуме како је веб локација програмирана. Неколико редова кода касније, појавила се наша прва веб страница. Било је ужасно – истина је Џејмс, морамо признати… – али нас је учинило поносним.
Док се Тијаго Луис борио да задржи Разао Аутомовел на мрежи, Диого Теикеира и ја смо покушали да пронађемо разлоге интересовања да нас људи посете.
Чим су ове две претпоставке минимално испуњене, Васцо Паис је почео да развија дизајн бренда Разао Аутомовел. У мање од ничега, прошли смо од логотипа који је изгледало као да је дизајнирало петогодишње дете до слике која данас заслужује поштовање свих.
Следећи корак Аутомотиве Реасон
На наше изненађење, неколико месеци након инаугурације веб странице, Разао Аутомовел је растао узнемирујућим темпом.
Сваког дана стотине нових читалаца стизале су на веб локацију и хиљаде људи је одлучило да се претплати на нашу главну друштвену мрежу: Фејсбук. Квалитет наших вести је био задовољавајући, а приче које смо објавили почеле су да постају „вирусне“ – термин који је рођен тек 2009. године.
Тада смо схватили да је „рецепт” Аутомобилског разума исправан. Било је питање времена када ћемо прећи са стотина на хиљаде читалаца, и са хиљада читалаца на милионе.
први путни тест
Већ са веома угледном публиком на нашем сајту, освојеном за нешто више од годину дана, почели су да се појављују први позиви за тестирање. Разлог Аутомобил је званично био на „радару“ марки аутомобила.
Био је то двоструки разлог за забаву. Прво зато што смо коначно могли да тестирамо аутомобил, друго зато што је то био Тоиота ГТ86. Имали смо ауто три дана, а три дана јадна Тоиота ГТ86 није имала одмора.
Тренутак који смо искористили да покажемо „свету“ из чега долазимо. Отишли смо на Картодромо де Интернационал де Палмела (КИП), фотографисали се и напунили наше платформе свиме што смо производили тих дана. Резултат? Био је то успешан и уједно први од многих стотина тестова.
Од тада су почели да стижу позиви. Тестови, међународне презентације, ексклузивне вести и наравно, све више људи прати наш рад.
Све смишљено. све структурисано
Нешто више од годину дана након што је Разао Аутомовел покренут, почели смо да планирамо следеће кораке нашег пројекта. Једна од тајни нашег успеха била је управо у томе: увек смо све радили професионално.
Слика која је истакнута је из 2013. године, али је могла бити из 2020. У то време наша величина је била мала, али наше држање и амбиција нису. Финансијска или техничка ограничења никада нису изговор да не пројектујемо оно што желимо да будемо.
Било је много гласова који су нас обесхрабрили, али гласови који су веровали вриштали су јаче. Били смо потпуно сигурни да би, ако Разао Аутомовел настави да расте као што је и растао, једног дана могао да буде одрживо средство комуникације – у време када је 100% онлајн публикација још увек било ретко.
Био је то можда и највећи доказ „самољубља” и самопоуздања у нашим животима. Заиста смо веровали да ће Аутомобилски разум бити оно што је данас. Само то би нас могло оправдати да радимо од 9:00 до 18:00 на својим пословима, а у преосталим сатима још увек налазимо снаге да се заложимо за Аутомобилски разум.
три интензивне године
У то време, једини извор прихода за Ледгер Аутомобиле били су Гоогле огласи и наравно... наш новчаник. Веома ограничена средства, која су нас приморала да наш уређивачки пројекат надокнадимо једином ствари коју новац није могао купити: креативношћу и посвећеношћу.
За само три године пратило нас је више од 50 хиљада људи на Фејсбуку и генерисали смо стотине хиљада прегледа страница сваког месеца. Увек пажљиви на међународне трендове и најбоље праксе, били смо први који су развили 100% брзу веб страницу за аутомобиле. Управо у овим малим достигнућима тражили бисмо охрабрење да наставимо даље.
Свуда око нас све је изгледало исто осим Аутомобилског разлога. Као резултат ове различитости и смелости, за само три године успели смо да освојимо наше највеће богатство: поверење аутомобилског сектора и дивљење наших колега.
Наше прве три године су биле такве, али ствари су тек кренуле. Хоћемо ли наставити недељу дана?