То је једно од обележја Поршеа 911: спојлери на увлачење различитих Царрера, који су са њима деценијама, могу се наћи не само на другим Поршеима већ и на другим машинама — већ на Цароцхи? Па... време је за малу истрагу.
На крају смо сазнали да сте ви део Волксваген Нова Буба (1997-2010) када је повезан са 1.8Т мотором — 1.8 Турбо од 150 КС — аутоматски расте са 150 км/х. Касније верзије Нев Беетле-а подигле су га много раније, са 77 км/х, а њиме се могло управљати и ручно помоћу дугмета.
Како их идентификовати? Лако. За разлику од 911, који има спојлер испод задњег стакла, Нев Беетле се налазила на врху, изгледајући као његов продужетак.
Његова функција је идентична оној код других познатих спојлера на увлачење. Облик бубе (настао из капљице воде)… Буба природно ствара много позитивног подизања на задњој осовини при великим брзинама. Задњи спојлер, мењајући проток ваздуха, умањује позитивно подизање, доприносећи стабилности возила при великим брзинама.
Врх шешира нашем Раулу Мартиресу.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.