Иако се просечна вредност по возачу може сматрати, на почетку, занемарљивом, истина је да 20 литара, помножено са милионима и милионима возача широм света, да се попуне наслаге система брисача вашег аутомобила, резултира малом цифром мање него застрашујуће.
Решења за неке проблеме могу доћи са најневероватнијих места. Идеја о двоје немачке деце, старости 11 и 9 година, једине су се сетиле очигледног: зашто не искористити кишницу? Северноамеричком Форду није требало дуго да разуме и прихвати ову идеју.
Тајна је у хватању
Решење, које сада представља бренд овал, који се већ тестира, уграђен у познати С-Мак, у основи подразумева постављање система за прикупљање кишнице у возило.Што се тиче саме колекције, она је направљена од воде која протиче кроз шофершајбну, која је каналисана у гумене цеви, са отворима у подножју брисача, чиме се напаја поменути резервоар.
„Нисмо хтели ни да верујемо да никоме није пала на памет тако једноставна идеја“, каже он, заједно са својим 11-годишњим братом Данијелом, деветогодишњом Ларом Крон. Подсећајући то, „одлучили смо да почнемо тако што ћемо испробати решење користећи мотор за повлачење воде нашег ватрогасног возила, у другом аутомобилу, који смо поставили у акваријум, да симулирамо кишно окружење. Истовремено смо додали филтер у систем, како бисмо осигурали да је вода чиста, и на крају је све функционисало како треба”.
"Данијел и Ларина идеја решава проблем који постоји деценијама"
Потврда успеха експеримента је у видео-снимку који је објавио Форд, а који открива како су двојица младих „научника” на крају привукли пажњу Фордових инжењера, победивши на научном такмичењу.
Тхео Геуецке, шеф опреме за спољашњу каросерију Форд ЕуропеДанијела и Ларина идеја решава проблем који деценијама погађа возаче широм света; и био је потребан само тренутак домишљатости да се то примени, пошто је за мање од пет минута кише резервоар потпуно пун
Модел Фоцуса РС постављен у акваријум, који је коришћен за тестирање система.
Трошкови воде ће наставити да расту, каже Форд
Оправдање посвећености оваквом решењу су и Фордова сопствена предвиђања да ће количина воде коју користе возила наставити да се повећава, јер је све више камера и сензора који се морају стално чистити током вожње. .
Суочен са овом ситуацијом, овални бренд најављује да ће наставити да ради на низу нових метода прикупљања воде, укључујући и употребу кондензације.