Не само у Европи се „пооштравају“ закони о слободи од буке. У америчкој држави Калифорнији ови су изазвали Порсцхе 911 ГТ3 са ручном кутијом се не може продати тамо.
Одлука се односи на 911 ГТ3 и 911 ГТ3 Тоуринг и због чињенице да варијанта немачког спортског аутомобила са мануелним мењачем не испуњава стандард мерења буке САЕ Ј1470. Другим речима… превише је „бучно“.
Направљен 1992. године, овај тест је рођен у ери када је већина аутомобила имала мењаче са само пет или чак четири односа. Најзанимљивије је да већ постоји још један тест (Ј2805), креиран 2020. године, који 911 ГТ3 са мануелним мењачем може да прође, међутим, овај нови тест још није спроведен у Калифорнији.
Како тест функционише?
Иако је документ који то регулише изузетно детаљан, САЕ Ј1470 тест се може сажети на врло једноставан начин: модел који треба да буде одобрен мора проћи (убрзано) поред микрофона који ће бележити ниво буке коју емитује у децибелима ( дБ).
Сврха овог теста је да се измери „највиши ниво буке компатибилан са градском вожњом“. Методе испитивања варирају у зависности од типа возила, његове масе, снаге и типа кутије.
Генерално, тест укључује убрзање при пуној брзини од 50 км/х док мотор не достигне свој максимални број обртаја у минути. Код модела са ручним мењачем, тест се ради у другој или трећој брзини, а код 911 ГТ3 у трећој.
ПДК кутија пролази а упутство не, зашто?
Док се код модела са мануелним мењачем убрзање мора вршити до краја, у трећем, до достизања црвене линије, у случају модела са аутоматским мењачем, иако је препорука за потпуно убрзање иста, не може се, међутим, учините да кутија смањи однос.
Откријте свој следећи аутомобил
Убрзање при пуној брзини на 911 ГТ3 са ПДК мењачем могло би да изазове неколико смањења (у почетку је у стању да достигне практично 80 км/х), тако да никада не обавља тест са пуним гасом и тако га пролази без потешкоћа, све док се Тест се завршава пре него што мотор достигне пуне обртаје, управо тачку која узрокује да мануелни 911 ГТ3 „откаже“.
Што се тиче Калифорнијаца који су већ наручили Порсцхе 911 ГТ3 са мануелним мењачем, Порсцхе је рекао да ће их контактирати дотични дилери како би им објаснили ситуацију и како би могли, ако то желе, да се одлуче за варијанта са ПДК мењачем.