Европски парламент је управо предложио ограничење брзине од 30 км/х у стамбеним подручјима и са многим бициклистима у Европској унији (ЕУ), сигурније путеве и нулту толеранцију за вожњу под дејством алкохола.
У извештају одобреном — 6. октобра — на пленарној седници одржаној у Стразбуру (Француска), са 615 гласова за и само 24 против (48 је било уздржаних), посланици ЕП су дали препоруке које имају за циљ повећање безбедности на путевима у ЕУ и постизање циљ нула смртних случајева на путевима у простору заједнице до 2050.
„Циљ да се преполови број смртних случајева у саобраћају између 2010. и 2020. није испуњен“, жали се у Европској скупштини, која предлаже мере тако да исход за овај циљ зацртан до 2050. буде другачији.
Број погинулих на европским путевима смањен је за 36 одсто у последњој деценији, испод циља од 50 одсто који је поставила ЕУ. Само је Грчка (54%) премашила циљ, затим Хрватска (44%), Шпанија (44%), Португал (43%), Италија (42%) и Словенија (42%), према подацима објављеним у априлу.
У 2020. најбезбеднији путеви су и даље били Шведски (18 погинулих на милион становника), док је Румунија (85/милион) имала највећу стопу смртних случајева на путевима. Просек у ЕУ био је 42 милиона у 2020. години, а Португал је изнад европског просека, са 52 милиона.
Ограничење брзине 30 км/х
Један од главних фокуса везан је за прекорачење брзине у стамбеним насељима и са великим бројем бициклиста и пешака, фактор који је, према извештају, „одговоран“ за око 30 одсто саобраћајних незгода са смртним исходом.
Као такав, и да смањи овај проценат, Европски парламент тражи од Европске комисије да да препоруку државама чланицама ЕУ да примењују безбедна ограничења брзине за све врсте путева, „као што је максимална брзина од 30 км/х у стамбеним подручјима и подручја са великим бројем бициклиста и пешака”.
Нулта толеранција на алкохол
Посланици Европског парламента такође позивају Европску комисију да преиспита препоруке о максималном нивоу алкохола у крви. Циљ је да се у препоруке укључи „оквир који предвиђа нулту толеранцију у погледу ограничења за вожњу под дејством алкохола“.Процењује се да алкохол проузрокује око 25% од укупног броја погинулих у саобраћајним незгодама.
сигурнија возила
Европски парламент такође позива на увођење захтева за опремање мобилних и електронских уређаја возача „режимом безбедне вожње“ како би се смањила ометања током вожње.
Европска скупштина такође предлаже да државе чланице обезбеде пореске олакшице и да приватни осигуравачи понуде атрактивне шеме осигурања аутомобила за куповину и употребу возила са највишим безбедносним стандардима.