Лансиран 2017. године, Јееп Цомпасс управо је прошао кроз важно ажурирање које му, између осталог, даје више технолошких аргумената, као што је систем полуаутономне вожње (ниво 2) и потпуно редизајниран ентеријер.
Произведен у Мелфију у Италији, обновљени Цомпасс је прво лансирање џипа у Европи са Стеллантис Групом.
На „старом континенту“, Цомпасс већ представља више од 40% продаје Јееп-а, при чему је сваки четврти продат Цомпасс плуг-ин хибрид, технологија која је (наравно) такође присутна у овој дубинској надоградњи модела. .
У ствари, асортиман мотора Цомпасс, поред плуг-ин хибрида, наставља да садржи бензинске и дизел моторе, који су сви у складу са Еуро 6Д Финал прописима.
Дизел није заборављен
У поглављу Дизел налазимо ажурирану верзију 1.6 Мултијет ИИ, која сада може да понуди 130 КС снаге (при 3750 о/мин) и 320 Нм максималног обртног момента (при 1500 о/мин). Говоримо о повећању снаге за 10 КС у односу на 1.6 дизел мотор претходног модела, што такође значи 10% мању потрошњу и мању емисију ЦО2 (11 г/км мање у ВЛТП циклусу).
Асортиман бензинаца већ укључује четвороцилиндрични 1.3 турбо ГСЕ мотор који је доступан са два нивоа снаге: 130 кс и 270 Нм максималног обртног момента са шестостепеним мануелним мењачем; или 150 КС и 270 Нм са мењачем са двоструким квачилом такође са шест брзина. Заједничко за ове две верзије је чињеница да се снага шаље искључиво на предњу осовину.
Кладите се на електрификацију
С друге стране, плуг-ин хибридна понуда је заснована на четвороцилиндричном 1.3 турбо бензинском мотору повезаном са електромотором (са 60 кс и 250 Нм) постављеним на задњу осовину и батеријом од 11,4 кВх.
Постоје две 4к верзије — како се зову сви 4×4 модели са хибридним моторима — Компаса, са 190 КС или 240 КС (увек са 270 Нм обртног момента) и шестостепеним аутоматским мењачем.
За ове електрифициране верзије, Јееп обећава убрзање од 0 до 100 км/х око 7,5 с (у зависности од верзије) и максималну брзину од 200 км/х у хибридном и 130 км/х у електричном режиму.
Електрични домет варира између 47 и 49 км, у зависности од одабране верзије, са емисијом ЦО2 између 44 г/км и 47 г/км, према ВЛТП циклусу.
Унутрашњост је доживела револуцију
Промене у екстеријеру Компаса су прилично дискретне, али се то не може рећи за кабину која је доживела праву револуцију.
Једна од најзначајнијих иновација је нова прилагодљива дигитална инструмент табла од 10,25” и нови Уцоннецт 5 инфотаинмент систем, доступан на екрану осетљивом на додир од 8,4” или 10,1”.
Поред бежичне интеграције са системима Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, функције која је стандардно доступна у свим верзијама, Уцоннецт 5 такође нуди интеграцију са Амазон Алека, преко интерфејса „Од куће до аутомобила“ који нуди „Моја апликација“ Уцоннецт”.
Остали истакнути детаљи укључују ТомТом навигацију са препознавањем гласа и ажурирања саобраћаја у реалном времену (са даљинским ажурирањима мапе) и базу за бежично пуњење за паметне телефоне (стандардно од нивоа дужине па надаље).
полуаутономна вожња
У поглављу о безбедности, обновљени Компас се такође представља са новим аргументима, јер сада као стандард чини доступним системе за спречавање фронталног договарања и узбуњивање при преласку траке, препознавање саобраћајних знакова, упозорење на поспаност возача и аутоматско кочење у нужди са препознавањем пешака и бициклиста.Штавише, ово је први џип у Европи који нуди помоћ при вожњи на аутопуту, другим речима, систем полуаутономне вожње — Ниво 2 на скали аутономне вожње — који комбинује прилагодљиви темпомат са системом одржавања у центру. оф тхе лане . Међутим, ова функционалност ће бити доступна тек у другој половини године, као опција.
Пет нивоа опреме
Нова понуда Цомпасс-а састоји се од пет нивоа опреме — Спорт, Лонгитуде, Лимитед, С и Траилхавк — и нове специјалне серије 80тх Анниверсари, специјалне верзије за лансирање.
Приступ асортиману Цомпасс-а је преко нивоа опреме Спорт, који има точкове од 16 инча, инфотаинмент систем од 8,4 инча, Фулл ЛЕД фарове и задње паркинг сензоре.
Дигитална инструмент табла од 10,25” и нови централни екран од 10,1” стандардно долазе са нивоа опреме Лимитед, који такође додаје точкове од 18” и паркинг сензоре (предњи и задњи) са функцијом аутоматског паркирања.
Као и увек, ниво Траилхавк служи да идентификује предлоге Цомпасс-а који су најлошији путеви, нудећи веће углове ван пута, већи размак од тла, ревидирано вешање и систем контроле проклизавања са пет режима, укључујући „Роцк“, специфичним за ову верзију.
Специјална серија о 80. годишњици
Комерцијални деби Јееп Цомпасс-а у Европи биће специјална серија 80тх Анниверсари, комеморативно издање које се истиче по сивим точковима од 18 инча и ексклузивним амблемима.
Сива завршна обрада која украшава наплатке се такође може наћи на предњој решетки, кровним шинама и поклопцима ретровизора, и слаже се са сјајно црним уметцима који красе доње плоче, блатобране, лајсне крова и фарова.
Када стиже?
Обновљени Јееп Цомпасс стиже код дилера бренда у Португалу од следећег маја, али цене још нису познате.