Шестоцилиндрични боксер, атмосферски, шестостепени мануелни мењач. Не морате ништа више да кажете да бисте се предали новима Порсцхе 718 Цаиман ГТ4 и 718 Спидер.
Нови пар спортских аутомобила из Штутгарта никада није био тако моћан и тако брз, и никада нису толико делили између себе — механику и шасију — као сада.
Мотор није исти као 911 ГТ3
Врхунац, наравно, лежи у мотору и — изненађење — упркос томе што је боксер шестоцилиндрични атмосферски мотор са запремином од 4,0 л, он није мотор 911 ГТ3, као што су гласине указивале. То је 100% нова јединица, изведена из исте породице мотора као и 911 Царрера, а не из породице мотора коришћених у 911 ГТ и Цуп.
Међутим, бројке не разочаравају. Нови 718 Цаиман ГТ4 и 718 Спидер пуне 420 КС при 7600 о/мин и 420 Нм између 5000 о/мин и 6800 о/мин , повећање од 35 КС и 45 КС, респективно, у поређењу са претходницима Цаиман ГТ4 и Бокстер Спидер.
Претплатите се на наш билтен
Нови 4.0 боксер шестоцилиндрични има само лимитер на 8000 обртаја у минути, и иако се истиче својом гласноћом, линеарношћу испоруке и тренутним одзивом, није заборавио ни на ефикасност, ни на стандарде емисије — присутан је филтер за честице и при делимичном оптерећењу, може „искључити“ једну од група цилиндара.
Са директним убризгавањем, то је уједно и први мотор способан за високе обртаје користећи пиезо ињекторе, картер је сувог типа и има променљиви усисни систем.
Заједно са боксером је ручни шестостепени мануелни мењач, способан да избаци 1420 кг (ДИН) са оба 718 на до 100 км/х за само 4,4 с, до 160 км/х за 9,0 с и до 200 км/х за 13,8 с . Разликују се само по максималној брзини, при чему 718 Цаиман ГТ4 достиже 304 км/х, а 718 Спидер 301 км/х.
Више потисне силе без утицаја на отпор
Ревидирана аеродинамика модела 718 Цаиман ГТ4 омогућила му је да значајно повећа своју ефикасност постизањем повећати вредност потисне силе за 50% , међутим, без штетног отпора — аеродинамичког отпора.
Овој супериорној аеродинамичкој ефикасности доприноси нови задњи дифузор — сам он чини око 30% укупне вредности потисне силе — и ново задње крило које генерише 20% више потисне силе у односу на свог претходника — додатних 12 кг при 200 км/х —; на предњој страни, доприносећи аеродинамичкој равнотежи, видимо нови и већи спојлер, као и присуство „ваздушних завеса“ или ваздушних завеса, које оптимизују проток ваздуха који пролази кроз предње точкове.
718 Спидер се одликује одсуством задњег крила купеа, али има крило које се може увлачити које се подиже са 120 км/х — међутим, то је први Спајдер који може да генерише потисну силу на задњој осовини.
спреман за кола
По први пут, 718 Спидер има користи од исте шасије као и 718 Цаиман ГТ4 — и какву шасију…
Употреба кугличних зглобова на обе осовине нуди чвршћу и директнију везу између шасије и каросерије, повећавајући динамичку прецизност. Стандардно опремљен ПАСМ (Порсцхе Ацтиве Суспенсион Манагемент), клиренс је смањен за 30 мм и долази са ПТВ (Порсцхе Торкуе Вецторинг) или векторирањем обртног момента, са механичким блокадом диференцијала.
Да би зауставили пар спортских аутомобила, они долазе опремљени перфорираним и вентилисаним дисковима пречника 380 мм, са моноблок алуминијумским чељустима са шест клипова напред и четири клипа позади.
Они који траже више перформанси од кочионог система могу да се одлуче за карбонско-керамичке (ПЦЦБ) дискове, који су и даље већи — 410 мм напред и 390 мм позади — али су лакши за око 50% у поређењу са челиком.
Оба су такође опремљена гумама високих перформанси Порсцхе спецификације — 245/35 ЗР 20 при 8,5 Ј к 20 напред и 295/30 ЗР 20 при 11 Ј к 20 позади — и на крају, све ово ће бити више снаге, ефикаснија аеродинамика или способна шасија, резултирају више од 10″ бржим временом у „зеленом паклу“ за 718 Цаиман ГТ4 у односу на свог претходника.
За већу оштрину на стази, 718 Цаиман ГТ4 нуди Цлубспорт пакет као опцију која додаје кавез (обојен у црно и причвршћен за каросерију иза предњих седишта), возачки појас у шест тачака — са две верзије седишта каиш за нараменицу, један од њих компатибилан са ХАНС системом — апарат за гашење пожара, прединсталација за Лап Триггер (мери кругова времена).
Када стићи?
Већ су стигли, или још боље, доступни су за наручивање. Цене за Порсцхе 718 Цаиман ГТ4 почињу од 135 730 евра, а за 718 Спидер од 132 778 евра.