Последњи пут када смо видели а БМВ М5 Тоуринг , односно комби М5, појавио се пре десетак година, 2007. Идентификован по шифри Е61, он и даље представља апотеотски врхунац у погледу не само историје М5, већ и историје спортских комбија.
Апотеотично нам се не чини претераним, пошто је испод хаубе Е61 био мотор достојан супераутомобила — његов атмосферски В10, са пет литара капацитета, испоручивао је звучних 507 КС при 7750 о/мин, савршено одговара В10 модела Ламборгхини Галлардо, његовог савременика.
За разлику од Аудија, ретки су спортски комбији са отиском БМВ М ГмбХ. Е61 је био само ваш други комби икада, наследио је други М5 Тоуринг пре две генерације, Е34 — М3 комбије? Чак ни не видевши их…
Није да нема интереса… Спајање перформанси и динамике М5 са свестраношћу коју омогућава комби? Ко не би био привучен?
Претплатите се на наш билтен
Са откривањем претећег новог Аудија РС6 Авант, питање је поново постало актуелно,…
… да ли ће бити места за нови М5 Тоуринг?
Кратко и дебело, НЕ! — то је оно што можемо узети из речи Маркуса Флаша, новог шефа БМВ М ГмбХ, у интервјуу за Бритисх Цар Магазине. кривци? Посебно исти као и увек, СУВ:
„Ван камиони нису део нашег М плана. Ако бисте питали купце у Аустрији, Швајцарској или Немачкој, они би вероватно одобрили, али ми смо глобална компанија и имамо толико тога да се позабавимо на страни погона да не размотрите производе попут ових. За то служе СУВ-ови.”
Истина је да Ауди РС комбији имају другачију тежину, како у историји тако и у имиџу, али АМГ, други део овог тројца, не поставља питања у клађењу и на теренце и на комбије: Ц 63 и Е 63 су ту за кривине .
Маркус Флаш каже да је тренутно најпродаванији БМВ М на планети управо СУВ Кс3 М40и — М Перформанце модел, а не „чист и чврст“ М. И да појачамо аргумент да је СУВ прави пут, ове године ће бити четири нова СУВ возила са ознаком М: Кс3 М, Кс4 М, Кс5 М и Кс6 М, не рачунајући М Перформанце М50и верзије Кс5 и Кс7 .
Нови М5 Тоуринг или чак М3 Тоуринг? Не полагајте наде…