Тестни прототипови будућности Цхевролет Цорветте З06 били су „ухваћени“ како „трче“ на Нирбургрингу и истичу се по представљању различитих аеродинамичких конфигурација.
Развојни тим северноамеричког бренда је на Нирбургрингу са четири различита прототипа модела и имали смо приступ шпијунским фотографијама — у националној ексклузиви — три од њих (четврти прототип је, чини се, будућа хибридна Цорветте).
Један има веома изражен задњи спојлер, сличан ономе што смо нашли на старој Цорветте З06. Друга два су представљена са импозантним задњим крилом које, поред аеродинамичког удара, овом „Веттеу“ даје још агресивнији имиџ.
Заједничко за све прототипове је предњи браник са великим усисницима ваздуха и веома израженим сплитером, профилна линија где се истичу точкови специфичног дизајна и задњи, са новом конфигурацијом издувних гасова са четири издува.у средини.
Као и увек, верзија Цорветте З06 ће бити више фокусирана на коришћење кола, тако да ће нам поред ефикаснијег аеродинамичког пакета обезбедити и више снаге.
В8 који „звучи” као Ферари
Опремљена атмосферским В8 блоком са 5,5 литара капацитета који произилази из мотора који користи конкурентски Ц8.Р, нова Цорветте З06 се већ чује и звучи као… Феррари. Да, тако је, и можете послушати видео испод:
„Кривица“ је усвајање равне радилице за његов В8 мотор – решење које се више понавља у конкуренцији него у производним моделима, али оно које и данас можемо наћи у Феррари В8, иако су са турбо пуњењем.
Још увек нема дефинитивних бројева, али све указује на то да ће испоручити више од 600 КС и да ће моћи да се „скара“ до 8500-9000 о/мин. Као и Цорветте Ц8 коју већ познајемо, и овде је В8 повезан са мењачем са двоструким квачилом са осам преносних односа, постављеним у централном задњем положају, и наставиће да има погон на задње точкове.
Када стиже?
Најновије вести које нам стижу из Сједињених Држава потврђују да ће нови Цхевролет Цорветте З06 бити пуштен на тржиште тек 2022. године, иако је званична презентација заказана за јесен ове године.