Као и први примерци Тоиота ГР Супра и Форд Мустанг Схелби ГТ500, такође први Цхевролет Цорветте Ц8 је на аукцији продао Барет-Јацксон.
Укупно, први примерак Цхевролет Цорветте Ц8 продат је за три милиона долара (око 2,72 милиона евра). Као што је уобичајено на овим аукцијама првих Баррет-Јацксон јединица, приход од продаје Цорветте Ц8 дониран је у добротворне сврхе.
Али ако се до сада све око продаје прве Цорветте Ц8 чини „нормалним“, исто се не може рећи за изјаве Рика Хендрика, генералног директора Хендрик Аутомотив Групе који је купио овај историјски пример — то је прва серијска Цорветте са мотор у задњем средишњем положају.
У интервјуу за Детроит Фрее Пресс, Хендрик је рекао да не намерава да вози ауто. Уместо тога, он ће га изложити у Хендрицк'с Херитаге Центру, простору који се налази у седишту његове компаније и у којем Хендрик има више од 120 других корвета, од којих су неке такође прве производне примерке.
Цорветте Ц8 која је била присутна на аукцији је претпроизводна јединица.
Производња за 2020. већ је распродата
Иако прве јединице Цхевролет Цорветте Ц8 нису ни почеле да се производе (а камоли да су испоручене њиховим власницима) — почетак производње је одложен због синдикалног штрајка у неколико ГМ фабрика у САД који је одржан у октобру прошле године. године — северноамерички бренд је објавио да је производња корвете Ц8 за 2020. распродата.
Претплатите се на наш билтен
Шта ово значи? Једноставно, то значи да је свих 40.000 Цорветте Ц8 које Цхевролет планира да произведе већ продато и пре него што су сишли са производне траке. Није лоше, ипак говоримо о двоседу високих перформанси.