У 2016. години, модели Бокстер и Цаиман су преименовани у Порсцхе 718. Порсцхе 718 Бокстер и Порсцхе 718 Цаиман, респективно.
Нове номенкулатуре за спортске аутомобиле који приступају асортиману Поршеа ступају на снагу са обнављањем модела 2016. Ознака 718 је референца на спортске моделе из 1957. године, који су постигли огроман успех у конкуренцији. Техничке и визуелне сличности Порсцхе-ових нових модела са средњим мотором са овим иконама су бројне.У будућности, и Бокстер и Цаиман ће имати четвороцилиндричне боксер моторе са компресором, чиме ће се изоставити атмосферске супротне шестоцилиндричне архитектуре. У будућности, роадстер (718 Бокстер) ће бити позициониран по вишој цени од купеа (718 Цаиман) – као и код модела 911.
ПОВЕЗАНЕ: Вредност Порсцхеа 911 РС 2.7 наставља да расте
Према Порсцхеу, модели 718 настављају историју 4-цилиндричних мотора у историји бренда. Најновији пример је такмичарски модел 919 Хибрид ЛМП1, који такође има четвороцилиндрични турбо мотор са само 2 литра капацитета. Модел који је освојио прво и друго место на 24 сата Ле Мана и титулу произвођача и возача на Светском првенству у издржљивости (ВЕЦ).
Касних 1950-их, 718 – наследник легендарног Поршеа 550 Спајдер – представљао је конфигурацију четвороцилиндричног боксер мотора највишег статуса.
Где год да се такмичио, у 12 сати Себринга 1960. или Европском планинском првенству које је трајало од 1959. до 1960. године, Порсцхе 718 је надмашио безброј конкурената својим снажним и ефикасним четвороцилиндричним боксер мотором. 718 је три пута заузимао прво место између 1958. и 1961. на легендарном италијанском такмичењу Тарга Флорио на Сицилији. На 24 сата Ле Мана 1958. године, 718 РСК са својим 4-цилиндричним мотором од 142 КС остварио је победу у својој класи.