За 2020. Европска комисија указује на просечну емисију ЦО2 по произвођачу од само 95 г/км. Од 2021. овај циљ постаје закон, а предвиђене су велике казне за грађевинаре који га не поштују. С обзиром на овај сценарио, ФЦА , чија је просечна емисија ЦО2 у 2018. била 123 г/км, пронашла је „креативно“ решење за проблем.
Према писању Фајненшел тајмса, ФЦА ће Тесли платити стотине милиона евра како би се у њен возни парк убрајали модели које амерички бренд продаје у Европи. Циљ? Смањите просечну емисију издувних гасова продатих аутомобила у Европи и тако избегните казне од милијарди евра које Европска комисија може да изрекне.
Захваљујући овом споразуму, ФЦА ће надокнадити емисију ЦО2 својих модела, која је порасла због све веће продаје бензинских мотора, као и СУВ-а (џипа).
Рачунајући Теслине трамваје за израчунавање емисија свог возног парка, ФЦА тако смањује просечну емисију као произвођач. Под називом „Отворени базен“, то је први пут да се ова стратегија користи у Европи, у суштини куповина карбонских кредита.
ФЦА није нов
Осим што дозвољавају „Отворени базен“, европски прописи такође предвиђају да брендови који припадају истој групи могу груписати емисије. Ово омогућава, на пример, Фолксваген групи да надокнади високе емисије издувних гасова Ламборгхинија и Бугаттија са смањеним емисијама Волксваген компактних возила и њихових електричних модела.
Претплатите се на наш билтен овде
Јулиа Полисцанова, виши директор за транспорт и животну срединуЗа Европу, ово је први пут да су потпуно одвојени произвођачи удружили своје емисије као комерцијално одрживу стратегију усклађености.
Ако је у Европи ово први пут да је „Опен Поол“ изабран за куповину карбонских кредита, то се не може рећи на глобалном нивоу. Пракса куповине карбонских кредита такође није страна ФЦА. У Сједињеним Државама, ФЦА није купила само карбонске кредите од Тесле, већ и од Тојоте и Хонде.
ФЦА АнноунцементФЦА је посвећена смањењу емисија из свих наших производа... „Отворени базен“ нуди флексибилност за продају производа које су наши купци спремни да купе док испуњавају циљеве уз најјефтинији приступ.
Што се тиче Тесле, амерички бренд је такође навикнут на продају карбонских кредита. Према Ројтерсу, Бренд Елона Маска је у последње три године зарадио око милијарду евра продајом карбонских кредита у Сједињеним Државама.
Извори: Реутерс, Аутомотиве Невс Еуропе, Финанциал Тимес.