Убрзо, Ренаулт је обновио велики део свог асортимана. Дакле, после Еспаце-а, Колеоса и Мегане-а, сада је време за Ренаулт Талисман , првобитно објављен 2015. године, подвргнут је рестилизацији. Циљ? Будите актуелни у сегменту у којем обично није лако живети са предлозима који нису немачки и општи брендови.
Споља, Талисман је добио редизајниран предњи браник, а решетка сада има хромирану попречну „оштрицу“. Предња светла, иако нису редизајнирана, сада користе МАТРИКС Висион ЛЕД технологију у целом асортиману.
Позади, задња светла такође користе ЛЕД технологију и имају хромирани нагласак. У задња светла су интегрисани и динамички показивачи правца.
Шта се променило унутра?
Иако дискретне, промене у унутрашњости Ренаулт Талисмана су мало уочљивије од оних које су унете споља. За почетак, тамо смо пронашли нову хромирану декорацију на централној конзоли, а верзија Инитиале Парис је добила нове завршне обраде од дрвета.
Претплатите се на наш билтен
Међутим, велика вест је чињеница да је контролна табла сада потпуно подесив дигитални екран од 10,2 инча. Што се тиче инфотаинмент система, он користи екран у вертикалном положају са 9,3” и компатибилан је са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи системима.
Остале нове карактеристике су подршка за пуњење индукцијом, пренос контрола са темпомата на волан и чињеница да контроле вентилације сада показују изабрану температуру.
Технологија у служби удобности и сигурности
Што се тиче повезивања, Ренаулт Талисман је опремљен системом Ренаулт Еаси Цоннецт. Интегрише низ апликација, укључујући нови мултимедијални систем „Ренаулт Еаси Линк“, систем „МИ Ренаулт“ и разне повезане услуге које омогућавају, на пример, даљинско управљање неким Талисман функцијама.
Ноериор промене су биле дискретне, чак и поред тога, нагласак за редизајниран браник.
Што се тиче безбедносне опреме, Ренаулт Талисман има системе који омогућавају аутономну вожњу нивоа 2. Један од њих је, на пример, „Транзит и помоћник на аутопуту“. Ово комбинује прилагодљиви темпомат и помоћник за одржавање траке и чак омогућава заустављање и покретање без акције возача.
Такође у погледу система помоћи у вожњи, Талисман има опрему као што је активни систем кочења у случају нужде са детекцијом пешака и бициклиста; упозорење о нехотичној транспозицији траке; упозорење на поспаност и детектор мртвог угла (који је почео да користи два радара постављена позади).
Као што је био случај до сада, Ренаулт Талисман ће и даље имати 4ЦОНТРОЛ шасију која управља углом окретања задњих точкова и повезана је са управљаним пригушењем које константно прилагођава одзив/чврстоћу амортизера.
Ренаулт Талисман Мотори
Што се тиче мотора, Ренаулт Талисман ће бити доступан са три дизел опције и две бензинске. Понуда бензинаца подељена је на 1.3 ТЦе са 160 КС и 270 Нм и 1.8 ТЦе са 225 КС и 300 Нм. Оба мотора су повезана са аутоматским седмостепеним ЕДЦ аутоматским мењачем са дуплим квачилом.
Што се потрошње и емисије ЦО2 тиче, у 1,3 л су 6,2 л/100 км и 140 г/км, док у 1,8 л расту на 7,4 л/100 км и 166 г/км.
Што се тиче дизел асортимана, он се састоји од 1.7 Блуе дЦи са два нивоа снаге, 120 КС и 150 КС, и 2.0 Блуе дЦи са 200 КС.
Оба 1.7 Блуе дЦи су повезана са шестостепеним мануелним мењачем и оба имају потрошњу од 4,9 л/100 км и емисију ЦО2 од 128 г/км. 2.0 Блуе дЦи користи ЕДЦ мењач са двоструким квачилом са шест брзина и има потрошњу од 5,6 л/100 км и емисију ЦО2 од 146 г/км.
Са доласком на тржиште планираним за лето ове године, цене обновљеног Ренаулт Талисмана још нису откривене.