Након што је Мерцедес-Бенз најавио улазак у Формулу Е на рачун ДТМ-а, Порше је кренуо његовим стопама са сличном најавом. Ово потврђује напуштање, ове године, Порсцхеа у категорији ЛМП1 на ВЕЦ (Светско првенство у издржљивости). И Мерцедес-Бенз и Порше ће ући у Формулу Е 2019. године.
Одлука значи прерани крај каријере Порсцхеа 919 Хибрид. Прототип, који је дебитовао 2014. године, освојио је четири првенства у свом наставном плану, два за произвођаче и два за возаче, у сезонама 2015. и 2016. И велике су шансе да ће поновити подвиг ове године, водећи у оба првенства.
Ова одлука Поршеа део је ширег програма – Порсцхе Стратеги 2025 –, у оквиру којег ће немачки бренд уложити велика средства у електрична возила, почевши од Миссион Е 2020.
Мицхаел Стеинер, члан Извршног одбора за истраживање и развој у Порсцхе АГ.Улазак у Формулу Е и постизање успеха у овој категорији је логичан резултат наше Мисије Е. Све већа слобода за интерни технолошки развој чини Формулу Е привлачном за нас. [...] За нас, Формула Е је крајње конкурентно окружење које покреће развој возила високих перформанси у областима као што су заштита животне средине, ефикасност и одрживост.
Крај ЛМП1 не значи напуштање ВЕЦ-а. У 2018, Порсцхе ће интензивирати своје присуство у ГТ категорији, са 911 РСР, дистрибуирајући структуру додељену ЛМП1, не само у ВЕЦ-у, већ иу 24 сата Ле Мана и у ИМСА ВеатхерТецх СпортсЦар шампионату у САД .
Тојота и ВЕЦ реагују
Поршеов одлазак оставља Тојоту као јединог учесника у класи ЛМП1. Јапански бренд се обавезао да ће остати у дисциплини до краја 2019. године, али у светлу ових нових дешавања, преиспитује своје првобитне планове.
Управо се Тојотин председник Акио Тојода огласио првим изјавама о одласку немачког ривала.
Акио Тојода, председник ТојотеБило је жалосно када сам чуо да је Порсцхе одлучио да одустане од категорије ЛМП1 ВЕЦ. Осећам се веома тужно и разочарано што више не можемо да стављамо наше технологије против ове компаније на исто бојно поље следеће године.
АЦО (Аутомобиле Цлуб де л’Оуест), који организује 24 сата Ле Мана, такође се огласио, жалећи због Поршеовог „пребрзог одласка“ и „изненадне одлуке“ у категорији ЛМП1.
Сличне изјаве дала је и организација ВЕЦ, која инсистира да њен статус није угрожен. У 2018. наставиће да се одржава светско првенство за возаче прототипова – које укључује класе ЛМП1 и ЛМП2 –, ГТ возаче и произвођаче.