24 сата Ле Мана. Један од најзахтевнијих тестова на свету. Људи и машине се гурају до крајњих граница, круг за кругом, километар за километром. У необузданој журби, на стази и ван ње, која се завршава тек када хронометар – без журбе – означи 24 сата.
Захтев који је био јасно очигледан у овом 85. издању 24 сата Ле Мана. Само два аутомобила из највише категорије (ЛМП1) прошла су циљну линију.
Остали су напустили трку због механичких проблема. Непријатна ситуација за организацију трке, која већ почиње да чује гласове неслагања у вези са путањом (и сложеношћу) којом се аутомобили крећу.
Прошле године је протекло 23:56 минута доказа – или другим речима, остало је мање од 4 минута – када је Ле Ман одлучио да преузме још једну жртву.
Мотор Тојоте ТС050 #5, који је водио у трци, утихнуо је на средини циљне линије. У боксу Тојоте нико није желео да верује шта се дешава. Ле Ман је неумољив.
Запамтите тренутак у овом видеу:
За само 3:30 минута победа је измакла Тојоти. Драматичан тренутак који ће заувек остати урезан у сећању свих љубитеља трка.
Али трка траје 24 сата (двадесет четири сата!)
Јесте ли добро прочитали? 24 сати. Ни мање ни више. 24 сата Ле Мана завршава се тек када човек који носи коцкасту заставу енергично сигнализира крај овог "мучења" за људе и машине.
Тортура којој су многи подвргнути само за укус славе. Разлог који стоји сам по себи, зар не?
Коначно смо стигли до приче коју желим да поделим са вама. Године 1983. није само хронометар био свестан протока времена. Мотор Порсцхеа 956 #3 којим управља Хурлеи Хаивоод, Ал Холберт и Верн Сцхуппан био такође.
Имају ли и аутомобили душу?
Валентино Роси, жива мотоциклистичка легенда која је још увек у акцији – и за многе најбољи возач свих времена (и за мене) – верује да мотоцикли имају душу.
Валентино Роси, 9к шампион светаМотоцикл није само метал. Мислим да мотоцикли имају душу, превише је леп предмет да нема душу.
Не знам да ли и аутомобили имају душу или су само неживи предмети. Али ако аутомобили заиста имају душу, Порсцхе 956 #3 који је добио карирану заставу са Верном Шупаном за воланом је један од њих.
Попут спортисте који се у последњем даху носи до циља, више гвозденом вољом него снагом мишића који су одавно попустили, Порсцхе 956 #3 се такође, чини се, потрудио да добије цилиндре његовог равног шест мотора.само престани да куцаш након што је мисија за коју је рођен била завршена. Победити.
Чим је Порсцхе 956 прошао поред кариране заставе, плави дим који је излазио из ауспуха сигнализирао је његов крај (истакнута слика).
Тај тренутак можете погледати на овом снимку (минут 2:22). Али да сам на твом месту да погледам цео видео, вреди тога: