Последњи сајам аутомобила у Франкфурту није био само о новим моделима аутомобила. Цонтинентал, вишекомпонентни добављач за аутомобилску индустрију, али можда најпознатији по својим гумама, представио је прототип онога што би могло бити гума будућности, Цонти Ц.А.Р.Е.
НЕГА. је акроним који означава повезан, аутономан, поуздан и електрифициран, односно развијен је узимајући у обзир будући контекст у којем је аутомобил електрични, аутономан и повезан, како у приватној употреби, тако иу заједничкој мобилности.
Циљ је постићи оптимизовано управљање гумама, увек гарантујући жељене перформансе.
У том циљу, точак и гума постају део јединственог технолошког система. Гума је опремљена низом сензора уграђених у његову структуру, који континуирано процењују различите параметре као што су дубина газећег слоја, могућа оштећења, температура и притисак.
Претплатите се на наш билтен
Овај систем процене, назван ЦонтиСенсе, преноси прикупљене податке апликацији ЦонтиЦоннецт Ливе, омогућавајући, на пример, оператеру да ефикасније управља будућим такси возним парком робота, што би могло да користи не само перформансама пнеуматика већ чак и оптимизује оперативне трошкове.
Али главни трик Цонти Ц.А.Р.Е. то је ваша способност да активно прилагодите притисак. Точак интегрише центрифугалне пумпе, где центрифугална сила настала кружним кретањем точкова делује на ваздушну пумпу, стварајући неопходан компримовани ваздух.
Ова технологија, названа ПрессуреПрооф, је стога у стању да константно одржава идеалан притисак, отварајући могућности за смањење емисије ЦО2 — циркулација при притисцима испод наведених негативно утиче на потрошњу, што, удружено, повећава емисију диоксида угљеника (ЦО2).
Ако гума има вишак ваздуха, систем га може извући и ускладиштити у малом интегрисаном депозиту, који ће се поново користити ако је потребно.
Када ћемо видети да ова технологија стиже до аутомобила које возимо? То је добро питање без одговора. За сада, Цонти Ц.А.Р.Е. то је само прототип.
