Произведен од немачког произвођача ЛЦЕ Перформанце, ова реплика иконе Ауди Спорт Куаттро то је, највероватније, најрадикалнији од свих.
Ако нисте знали, ова немачка компанија је посвећена (између осталих трансформација) производњи реплика Ауди Спорт Куаттро, које су подељене у укупно шест варијанти: варијанта 1, 2 и 3, као и С1 Е1 – Рели верзија, С1 Е2 и С1 Е2 Пикес Пеак.
Она о којој данас говоримо је „Варијанта 3“ и можда је потцењивање рећи да је то сложен посао кројења и шивања. Ако не верујете, прочитајте следеће редове.
Много снаге извучено из "новог" мотора
Као и оригинални Ауди Спорт Куаттро, ова реплика има редни петоцилиндрични мотор који у овој варијанти 3 испоручује невероватних 750 КС (снага почиње са 220 КС), више од „чудовишта“ Групе Б.Неће бити претерано рећи да је овај мотор једна од најзанимљивијих компоненти ове успешне реплике. Користимо придев особен јер је резултат спајања низа компоненти које, на први поглед, немају никакве везе једна са другом.
Претплатите се на наш билтен
Блок је 2,5 л ТДИ — да, дизел — са пет цилиндара од Аудија А6 ТДИ, а радилица долази од јужноафричке верзије Волксвагена Т4 (Транспортер) са дизел мотором, пет цилиндара, наравно. Глава мотора, с друге стране, долази из Аудија С2.
Овоме се додају ковани клипови и турбопуњач ККК К27. Снага од 750 КС (која, у зависности од других промена, може ићи до 1000 КС) се шаље на сва четири точка преко ручног мењача са шест релација.
"Сеци и шиј"
Са укупном тежином од око 1100 кг, каросерија овог Ауди Спорт Куаттро-а је прилично верна оригиналу. За то је био неопходан пажљив и тежак посао „резања и шивења“.
Каросерија је пола Аудија 80 (до Б-стуба) и пола Аудија Куаттро-а (од Б-стуба до позади). Врата пртљажника су направљена од фибергласа ојачаног полиестерском смолом, док су блатобрани, бочне плоче, кров, хауба и предње и задње „прегаче“ произведене од стране швајцарске компаније „Сегер анд Хоффманн“.
Ver esta publicação no Instagram
Опремљена у овој „варијанти 3“ са каросеријем од угљеничних влакана, ова реплика Ауди Спорт Куаттро такође има Рецаро седишта, ББС точкове, издувни систем по мери од 89,9 мм, Брембо кочиони систем који укључује, на предњој страни, 365 мм кочиони дискови Порсцхе 911 ГТ3 РС (996). Шасију такође прави КВ.
Све ово доприноси да овај „Ауди Спорт Куаттро“ постигне од 0 до 100 км/х за око 3,5 с и достигне максималну брзину од 280 км/х, све у моделу који је сертификован од стране ТУВ-а и који се може користити на јавним путевима .
Што се цене тиче, ЛЦЕ Перформанце је не открива, међутим, знамо да најповољнија верзија ове реплике почиње од 90 хиљада евра. Ова варијанта 3 би требало да буде много више.