Већ је представљен прототип новог аутомобила Формуле 1 за сезону 2022. Догађај је одржан у Силверстону, где се овог викенда одржава Велика награда Велике Британије Ф1 и којој су присуствовали сви возачи.
Овај прототип, иако је то пука интерпретација од стране тимова дизајнера Формуле 1 правила следеће сезоне, већ нам омогућава да разумемо шта ће бити једноседи следеће године, који ће показати значајне промене у односу на актуелне Ф1 болиде.
Аеродинамички аспект, на пример, је потпуно ревидиран, са новим једноседом који представља флуидније линије и много мање сложена предња и задња крила. Предњи "нос" је такође трансформисан, сада је постао потпуно раван.
Овоме се додају и нови усисници ваздуха у подвозју, који помажу да се створи вакуум који усисава аутомобил на асфалт, у ономе што Формула 1 назива „ефекат тла“, техника која се широко користила током деценија 1970. и 1980. године.
Циљ ове аеродинамичке преформулације је да се повећа лакоћа претицања на стази, смањењем ометања протока ваздуха између два аутомобила када су близу један другом.
У том смислу, ДРС систем ће остати на задњем крилу, које се отвара у областима дефинисаним за то, омогућавајући повећање брзине и олакшавање претицања.
Нове гуме и фелне од 18".
Агресивнији изглед екстеријера је такође захваљујући новим гумама Пирелли П Зеро Ф1 и точковима од 18 инча, који ће бити покривени, као и 2009. године.
Гуме имају потпуно нову смешу и виделе су да се бочна страна знатно скупила, сада попримајући профил који је ближи ономе што налазимо у нископрофилној путној гуми. Такође су вредна пажње мала крила која се појављују изнад гума.
Такође у поглављу о безбедности постоје вести које треба регистровати, јер је капацитет аутомобила из 2022. године повећан за 48% напред и 15% позади.
А мотори?
Што се тиче мотора (В6 1.6 турбо хибриди), нема техничких промена које треба регистровати, иако ће ФИА наметнути употребу новог бензина састављеног од 10% биокомпоненти, што ће се постићи употребом Етханол.
