За 50. годишњицу БМВ М минхенски бренд припрема а иМ2 потпуно електрични способан да произведе 1000 кВ максималне снаге, што је еквивалентно 1360 КС.
Барем тако кажу Британци из ЦАР Магазина, који такође откривају да је овај пројекат интерно познат као „Катарина“ и да ће овај модел бити базиран на најрадикалнијем моделу М2, БМВ-у М2 ЦС.
Пре отприлике месец дана имали смо приступ скупу шпијунских фотографија — које илуструју овај чланак — прототипа БМВ М2 без издувних отвора на уобичајеним зимским тестовима у Шведској. Одмах смо указали на могућност да би то могла бити електрична М2 будућност, а сада, са овим најновијим гласинама из ЦАР Магазина, чини се да то има мало више смисла.
Да би гарантовао сву ову „ватрену моћ“, БМВ ће размотрити уградњу четири електрична мотора у овај иМ2, по један по точку, подижући могућности векторизације обртног момента на нове висине.
Ако се ова снага потврди и према интерним изворима БМВ-а које цитира та британска публикација, вежба убрзања од 0 до 100 км/х биће обављена између 2,0 с и 2,5 с.
Ово су импресивне бројке које ће, према ЦАР Магазину, већ омогућити овом иМ2 — још познатом као пројекат Катарина — да пређе више од 20 километара Нирбургринг-Нордшлајфе за мање од седам минута.
ЦАР Магазине извештава да овај пројекат још није добио зелено светло за производњу, али открива више детаља, позивајући се на интерни извор у БМВ-у укључен у развој погонског система: иМ2 неће имати задња седишта и имаће неколико елемената од угљеника. влакна, међу њима и кров; точкови ће бити посебни и направљени од веома лаке легуре; такође ће наочаре бити тање него иначе, да би „уштедели“ што више килограма.
БМВ је већ реаговао на гласине
На позив Немаца из Ауто Мотор унд Спорта, БМВ је већ реаговао на информацију о БМВ иМ2 и класификовао је као „чисту спекулацију“.
Поменута немачка публикација такође открива да се интерно, у БМВ-у, каже да ако би се појавио електрични спортски аутомобил, он сигурно не би био са 1000 кВ снаге, а још мање да би стигао 2022. године.
Управо сада, БМВ М ће лансирати електрифициране моделе, а 2019. је чак предвидео и прототип онога што би могло бити хибридни спортски додатак за његову будућност, БМВ Висион М концепт са 600 КС.
Шта следи?
Да ће струја стићи до БМВ М, нико не сумња, али можда неће преко иМ2 са више од 1300 КС. М верзија БМВ-а и4 — названа иМ4 — са снагом од око 600 КС је, у овом тренутку, највероватније „опклада“.
У 2022. упознаћемо и нову генерацију БМВ-а М2, изграђену на платформи ЦЛАР, која такође омогућава 100% електричне моторе и предлоге за погон на сва четири точка. Према тренутним гласинама, овај следећи М2 би требало да задржи рецепт од садашњег: шест цилиндара у низу, погон на задње точкове и... мануелни мењач (аутоматски мењач ће такође бити доступан, наравно).