Хиундаи Н. Још модела на путу, укључујући електрични

Након представљања новог Кауаија Н и „Хиундаи Н Даи“, Хиундаи је открио амбициозне планове за породице модела Н и Н Лине.

Покренут 2013. године, Н одељење је добило нови слоган „Никад само не вози“ и спрема се да види како његова понуда расте и... да се електрификује.

Укупно, Хиундаи Н планира да серија модела Н и Н Лине укључује 18 вишесегментних модела 2022. године.

Наелектрисање је ред

Као што се и очекивало, „талас електрификације“ ће стићи и до дивизије Н. Иако су детаљи ограничени, Хиундаи је већ потврдио да ће овај модел бити базиран на Е-ГМП платформи (исто као и Ионик 5).

Не знамо да ли ће то бити Ионик 5 Н или не. Ипак, највероватније има више од 306 КС и 605 Нм које нуди снажнија верзија јужнокорејског кросовера. На овом пољу нисмо били изненађени што је представио бројке блиске онима свог „рођака“, Киа ЕВ6 ГТ, који производи 585 КС и 740 Нм.

Шта је следеће за дивизију Н? Одржива забава у вожњи. Од када смо представили прототип Н Висион 2025 са погоном на водоник, одржива забава је Н-ов начин да оживи Хиундаијеву визију „Прогреса за човечанство“. Сада је време да се та визија претвори у стварност.

Томас Шемера, директор глобалног маркетинга и шеф одељења за корисничко искуство компаније Хиундаи Мотор.

Поред тога, Хиундаи Н је рекао да још једна од могућности електрификације укључује стварање модела водоника. Према јужнокорејском бренду, РМ платформа ће наставити да служи за тестирање електрифициране механике, укључујући водоничне горивне ћелије.

Што се тиче овог могућег спортског модела на водоник, Хиундаи га је већ замислио 2015. када је представио прототип Н 2025 Висион Гран Турисмо.