Ниссан ГТ-Р мотор може да поднесе било шта, или скоро све... више од 10 година, најбољи припремачи имају посвећене сате бескрајног рада да извуку максималну могућу снагу из ВР38ДЕТТ.
Када помислимо да је немогуће ићи даље, увек се нађе неко ко нас подсети да ипак није. Овога пута је најдаље отишао Ектреме Турбо Системс, који је успео да извуче 3 500 КС из јапанског мотора.
Како је могуће?
Тамна магија, ванземаљска технологија, чудо или... инжењеринг на највишем нивоу. Можда помало од свега, али углавном инжењеринг на највишем нивоу.Погледајте видео:
За постизање 3500 КС у Ниссану ГТ-Р потребне су екстремне модификације. Блок мотора је потпуно нов, и резултат је сати и сати индустријске обраде. Унутрашњи делови подлежу подједнако дубокој надоградњи, практично све је ново: радилица, брегасто вратило, клипњаче, вентили, убризгавање, електроника, турбо. У сваком случају, од оригиналног мотора, који су у Јапану саставили мајстори Такуми, није остало скоро ништа.
Најбржи Ниссан ГТ-Р на свету
Мерења на повер банку показују максималну снагу од 3.046 КС на точковима. Имајући у виду да се губици снаге од радилице до точкова (због инерције и механичког трења) крећу за 20%, достижемо вредност од око 3 500 КС на радилици.
Вредност која је, према Ектреме Турбо Системс, омогућила Ниссану ГТ-Р на сликама да пређе 1/4 миље за само 6,88 секунди. Рекордно време достојно овог крилатог чудовишта чије границе нас и даље задивљују.