Лето. Сезона плажа, врућина, одмора и, за многе, опсежних путовања у којима, у року од неколико дана, на крају подвргну својим аутомобилима исту километражу коју би, у нормалним условима, требало неколико месеци за покривање.
Сада, наравно, напор повезан са дугим сатима путовања са кућом на леђима, у данима када су температуре често (ненормално) високе, завршава „пребацивањем рачуна“ на механичаре, а ако се ово не одржава добро, постоји је озбиљан ризик да пријатно путовање са породицом (или са пријатељима) заврши на приколици.
Да бисмо избегли непријатности, остављамо вам овде низ савета (или контролну листу ако желите) шта све треба да проверите пре него што изађете на пут и помоћу којих можете да смањите ризик да завршите стајати на ивици пута са поклопац мотора отворен.
1. Преглед
Не оставља сумње, зар не? Ако је светло на инструмент табли већ неко време упаљено и планирате да идете на одмор, можда није лоша идеја да прво свратите у радионицу и придржавате се плана одржавања који је утврдио бренд.Претплатите се на наш билтен
Ако се датум прегледа ближи, идеално је да предвидите преглед за неколико дана (или недеља). То је најбољи начин да потврдите да ли ваш аутомобил може да путује или не. Поред тога, ако треба да промените било који део, требало би да оставите доста времена пре датума поласка.
2. Ниво уља
Као што добро знате, уље је неопходно за правилно функционисање мотора, зато имамо и неколико савета у вези са њим. Његов ниво мора бити у границама које је одредио произвођач (ни мање ни... више, чак и да би се избегле ситуације као што су случајеви аутоматског сагоревања). Стога, пре него што кренете на пут, саветујемо вам да проверите ниво уља и, ако је потребно, допуните га.
Ако је аутомобил дуже време ван употребе или се ближи очекивани датум замене уља, не гледајте на трошак и мењајте уље, јер верујете да у овом случају није уштеда. добитак.
3. Ниво расхладне течности
Пошто они „ручно“ проверавају ниво уља, саветујемо да исто ураде и са нивоом расхладне течности. Пажња, говоримо о расхладној течности, а не о води, јер је она корозивна и стога се не сме користити у кругу за хлађење.Као и код уља, и код расхладне течности морају се поштовати вредности које је наметнуо произвођач, а можда и не би била лоша идеја да промените расхладну течност, јер постоји тенденција да временом постане у електролитичком раствору због метали са којима долази у контакт, постајући корозивни агенс.
4. Кочнице и гуме
Остале компоненте које треба проверити пре него што кренете на пут су кочнице и гуме. Што се тиче кочница, ако открију било какво чудно понашање током кочења (као што је скретање у једну страну или неравнотежа) или ако чују традиционално „шкрипање“, то може указивати на подлоге за реформу.
У случају гума, прва ствар коју треба проверити је притисак. Затим проверите степен истрошености и да ли још увек имају „под” или да ли већ више личе на мрље.
Још један фактор на који треба обратити пажњу је старост саме гуме (ако не знате где да је пронађете, овај чланак објашњава где да је пронађете). Да ли чак и ако још увек има добар газећи слој, гума старе гуме губи квалитет, па чак може бити и сува, што повећава ризик од недостатка приањања или чак пуцања.
5. Светла
Будимо искрени, постоји неколико непријатнијих ствари у вези са ноћним путовањем колима од налетања на оне једнооке аутомобиле у којима ради само један од фарова.Дакле, да бисте избегли да будете део ове групе, саветујемо вам да проверите статус свих светала у аутомобилу пре путовања. У идеалном случају, ово се ради уз помоћ некога споља да провери да ли сва светла раде. То такође могу да ураде сами, паркирајући аутомобил близу зида да виде одраз светла.
6. Брисачи ветробранског стакла
У овом случају, постоје две ствари које треба проверити. Прво морају потврдити да су четке у добром стању. Ретко је, али киша пада и лети, а ако је нешто непријатно, то су брисачи који више нереде него што чисте или који нас привлаче симфонијом језивих шкрипа.
Друго, проверите ниво течности у брисачима, јер после дана проведеног на земљаним путевима дуж плаже, верујте да ће вам ова течност добро доћи, посебно ако морате да путујете са лепим заласком сунца.
7. Правац
Коначно, последњи савет који морамо да дамо је да проверимо статус правца. Да бисте то урадили, проверите да ли на волану постоје вибрације (што може указивати на то да точак треба да се избалансира) или да ли, испуштајући волан на равној равни и константном брзином, аутомобил „вуче“ на једну страну (што је синоним из несврстаног правца).
Ако се било који од ових симптома осети, наш савет је да не крећу на пут без претходног провере извора проблема (и његовог решавања). Поред тога што је непријатно возити аутомобил са неусклађеним управљачем или неуравнотеженим точковима, то повлачи безбедносне ризике.
Након што се придржавамо свих ових савета и уверимо се да је аутомобил спреман за одлазак на крај света (или Алгарве, одлучите), остаје нам само да вам пожелимо безбедно путовање и уживате у лету за воланом