Опеклине у унутрашњости аутомобила: ово је можда једна од најгорих последица лета, јер постаје немогуће преживети у аутомобилу који је цело поподне био на сунцу...
Да бисте решили овај проблем на најбољи начин, доносимо вам неколико предлога да једном заувек окончате овај пакао, али пазите, нема сигурних метода... Чак и та сјајна идеја да свој аутомобил напуните коцкама леда и претворите у огроман ходајући глечер можда није најбоља опција.
Вероватно то никада нисте схватили, али обичног летњег дана температура у вашем аутомобилу може бити 10 до 20 °Ц виша од температуре напољу.
Рачунајући, ако су, на пример, амбијенталне температуре 30ºЦ, у аутомобилу могу бити 50ºЦ, што је довољно да „спржи” сав кисеоник за неколико минута... Међутим, постоје неки начини да спречите и не дозволите унутрашњост аутомобила опекотине и то је оно што ћемо сада истаћи.
остави ауто у сенци
Ово је најлогичнија метода превенције, али немојте погрешити, чак и у хладу ваш аутомобил ће имати вишу температуру унутра него споља. Ипак, саветујемо вам да увек покушавате да нађете место у хладу, на крају крајева, 40 °Ц је увек боље од 50 °Ц, а аутомобил паркиран на сунцу погодује испаравању бензина, нешто што нико не жели…Претплатите се на наш билтен
Оставите прозоре мало отворене
Иако није од велике користи, остављање прозора отворених помаже да се побољша циркулација ваздуха у аутомобилу, што ће довести до малог (али важног) побољшања хлађења.
Користите склопиви штитник за ветробранско стакло
За невернике, ношење штитника за ветробранско стакло је смешно ружно и ништа не хлади кабину. Али греше... Ови штитници имају једноставан и веома важан задатак: Не остављајте унутрашњост аутомобила да се опече, посебно волан и друге компоненте, као што је рерна када печете укусну пилетину.Заштитите волан, седишта и ручицу мењача
Ова тачка донекле допуњује претходну тачку, али је можда ефикаснија посматрана појединачно. Покушајте да оставите влажну крпу да заштитите волан и ручицу мењача и оставите пешкир на седиштима, ако ништа друго, то ће вам помоћи да сачувате материјал возила и избегнете те топлотне ударе кад год додирнете волан.
Користите филмове на прозорима
Фолије затамњују стакла и самим тим смањују топлоту у унутрашњости аутомобила, чиме се спречава хабање пресвлака и пластике. У Португалу постоје одређене потешкоће у одобравању ових филмова, али већ постоји неколико брендова који се без већих проблема носе са свим тим бирократијама.Ових пет заповести ће вам дати мало посла, али ако сте којим случајем један од оних који не воле велике свечаности и не волите да видите свој аутомобил како се такмичи са јелком на такмичењима лепоте, знајте да постоји и за заобилазите проблем топлоте. Решење је једноставно: клима уређај! Али као и све у животу, и он има своје предности и мане...
Клима уређај вс. Отворите прозоре
Клима уређај је моћан савезник у борби против вртоглавијих температура, али да ли сте знали да ако ради са 50% свог капацитета, може повећати потрошњу горива за 10%?
Клима за рад црпи снагу из мотора аутомобила и самим тим изазива већи напор, па је повећање потрошње горива неизбежно. У тренуцима свађе све служи за уштеду, па је најбоље да отворите прозоре на аутомобилу. Али и овде постоји проблем... Аеродинамика је неопходна за стабилност возила и потрошњу горива, а када отворите прозоре долази до постепеног губитка аеродинамичке ефикасности.
Збуњен? Замислите да аутопутем идете 120 км/х са отвореним прозорима, поред турбуленције која није пријатна за ваше уши, биће и већи отпор аутомобила према ваздуху, што значи да постојеће трење ће тражити од мотора да се више труди да хода исто. Према неким студијама, ефикасније је укључити клима уређај при великим брзинама (преко 80 км/х), јер је потрошња горива услед аеродинамичких губитака већа од потрошње клима уређаја.
Дакле, већ знате, кад год возите брзином већом од 80 км/х, боље је укључити климу, иначе је најбоље да отворите прозоре аутомобила и осетите тај ужарени поветарац на свом лицу.